Malo dynamiczny 1,3 HCS

1,5 temu miesiaca kupilem essiego mk5 1,3 HCS 60KM i od poczatku jest jakis mulowaty. Mam poruwnanie bo wczesniej jezdzilem dieslem 1,6 54 konnym mk4 kombi i lepiej sie zbieral. na przegladzie wyszly mi duze spaliny a on wedlug ksiazki serwisowej ma 130 tkm. Mechanik który ustawial mi zawory mówil ze walek rozzadu jest troche zuzyty ale jest to choroba tych silników i ze za jakis czas musze wymienic tarcze sprzegla. Czy to moze byc przyczyna slabej dynamiki tego autka? a propo zrobilem nim jakies 2,5 tkm i pali mi w cyklu mieszanym 8 do 9 litrów na setkealbert1110@interia.plnull

tez mam ten silnik i raz sie zbiera nawet dobrze a raz mul,Raz pociagnie 160 a raz tylko 130,ale mam zamiar wywalic katalizator i wstawic strumienice,bo wydaje mi sie ze to jest jedna z przyczyn,wymienic filtr paliwa i przeczyscic wtrysk.Spalanie w miescie kolo 8 l, jesli sprzeglo Ci sie zuzywa to ma to tez wplyw na dynamike, zaczyna Ci sie slizgac,co do spalin tez nie mam rewelacji,ale wiem ze mam do wymiany uszczelniacze.Poza tym trzeba tez popracowac nad dolotem bo na to ten silnik tez jest czuly,dostaje za cieple powietrze i styaje sie mniej dynamiczny.

Rodzio mK3 69KM na gazniku to silnik CVH z hydrauliczną regulacją zaworów. Spójrz na pokrywe zaworów masz szeroką z zółtym korkiem zamykającym wlew oleju jesli tak to CVH. Jeżeli masz pokrywe jak rynna wąską a wlew oleju jak komin lekko wygięty to silnik OHV z reczną regulacją zaworów.