POMOCY - Kabel

Masz gdzieś zwarcie. Bo ten przewód jest niezabezpieczony akurat. A cieńszy, niebieski to kontrolka ładowania. Dziwne, że nie zwróciłeś uwagi...

Dzięki za podpowiedzi Jutro wybiorę się do sklepu, może uda mi się kupić oryginalną całą wiązkę (2 kabelki w rurce), gotoą do założenia.
Czy przyczyna tego zajścia mogło byc to, że pod wplywem ciepla rurka w której był kabel, dotknęła do silnika, rozpuściła się, później nagrzał się kabel i wytopił z koszulki???

To właśnie jest ten kabel, który łączy alternator z rozrusznikiem.
Nie wiem czy to jest ważne, ale tego dnia jakoś dziwnie zachowywały się obroty silnika, raz były strasznie niskie a poźniej wysokie. Jednak z czasem ustabilizowały się na wysokosci troche ponizej 1000.

Przepalił się tylko ten kabel między alternatorem a rozrusznikiem. Kiedy podniosłem maske okazało sie, że wtopił się aż w srubę którą przykrecona jest taka dziurkowana blacha.

Część kabla długości 3cm przyczepiona była do silnika (wyglądało to tak jakby ktoś wyciął ze środka cześć kabla i przysmażył go do silnika). Reszta wisiała bez osłony i iskrzyła, a spod maski wydobywał sie smród stopionego plastiku, który poprzyklejal się do chłodnicy i silnika.

Witam!!!

Ja też miałem kiedyś problem z tym kabelkiem i z tego co sie orientuję to jest częsty problem w escortach MK7, bo alternator jest na dole, niczym nie osłonięty i wali na niego woda, a zimą sól itp. Po jakimś czasie ukrusza się uszko na przewodzie i w zależności gdzie później ten przewód dotknie może dojść do zwarcia i spalenia przeodu, lub nawet całego samochodu (od zapalania się instalacji). Lepiej więc kontrolować stan tego kabelka przy każdym przeglądzie.

Poniżej zdjęcia:



To ten słynny kabelek!!!



A tutaj 1 to właśnie "oczko" które często się ukrusza, a 2 to przewód do kontrolki ładowania, więc jak odpadnie przewód nr 1 to dalej nic nie widzimy na tablicy rozdzielczej, bo kontrolka ładowania nadal jest podłączona, ale tak naprawdę ładowania nie ma!!!

Pozdrowienia apacz_mk7

Dokładnie, musi mieć odpowiednią średnicę, ponieważ przepływa przez niego cały prąd ładowania. Najlepiej kup takiej samej średnica jak ten który miałeś wcześniej, na oko to jest linka jakieś 4-5mm2