Amortyzatory tył mk7

na 100% sa to sruby samokontrujace, jezeli chodzi o tyl to jest tam tylko jedna sruba na dole mocujaca amortyzator do belki i 3 od gory mocujace amor do kielicha. Ale najpierw dobrze oczysc szczotka druciana srube, spryskaj jakims preparatem do tego, odczekaj troche i pozniej konkretnym kluczem ( najlepiej z przedluzeniem dzwigni ) odkrec. Jest szansa ze pusci

sorry kochani ale co oznacza skrót mk7 itp. Pytanie może głupie ale ja naprawdę nie wiem.

dzięki za wyjaśnienie. Jednak człowiek uczy sie przez całe życie

... załamka....

Walczyłem całą niedziele i juz poprostu nie mam siły. Śruby oczywiście nie chciały puścić, odpowiednia gazrurka, troch siły i łeb śruby ukręcony! W sumie nic strasznego wybić śrube, wymienić i po sprawie. Tylko jedno małe ale .... ktos PRZYSPAWAŁ !!! z drugiej strony nakrętke do wachacza!!!
W akcie desperacji przeciołem amor szlifierką ( uwaliłem pół warsztatu w oleju ) i po cięzkiej bitwie wymieniłem na nowy.
Boje się zabierać za drugą strone .. bo tam tez zaspawane!!!! A jak sruba strzeli to dziękuje za przyjemność szlifowania przy baku

Jako bonus na pocieszenie essi ukazał mi pękniętą sprężyne
Sądząc po korozji w miejscu pęknięcia to przynajmnie rok czasu tak jeździłem

Bede wdzięczny za wszelkie pomysły co z tym zrobić! No chyba ze to ja robie coś źle! Mam ochote oddać go do mechaniorów i niech oni się z tym bawią!

Juz z jedną stroną sobie poradziłem ... nakrętka nówka i jest OK. Boje sie tylko za drugą strone zabierać, bo jak tez łeb srubie ukręce to bedzie dopiero pasztet.