[Argenta] Przerywacz kierunkowskazów

OOOOOO! coś nowego !!!!! w mych argentinach to przerywacz był KLASYCZNY ! 3-bolce i w zależności od rocznika był 81-83,06 to na prawym nadkolu nad pólką albo po 83,07 to pod schowkiem też obok przekażników -jest w oryginale tak oxydowany na czarno walec z 3 bolcami - jaki masz problem -opisz dokładniej ! tu piszemy raczej bez PAN -jako koledzy.
panautomatic : czy nie chodzi Ci o przerywacz wycieraczek?
jak byś podał kolory doprowadzonych kabli ! i kolor kostki mocującej złacza!

[ wiadomość edytowana przez: automatic dnia 2005-06-29 15:20:01 ]

Zgadza się ! ten przerywacz jest jednocześnie do awaryjnych !
zamocowany był w amarantowej kostce (taki lilaczerwień )
P-biały na lampkę kontrolną w desce
L-fiolet/żółty- wyjście na obciążenie
+ -fiolet/biały -zasilanie układu
sprawdź czy przy włączonym kluczyku masz zasilanie na +!
jeśli tak to podłącz żarówkę 45w(od starych lamp przednich)
lub równolegle 2 x21W- jeśli będzie migać to
Problem pewnie jest gdzie indziej -najpewniej masz uszkodzony przełacznik pod kierownicą ! Jeśli awaryjne działają a ten test nie działa- to polski przerywacz jest do bani !
Ja przypomniałem sobie że przewaliłem pudełko przerywaczy zanim dobrałem sprawny. bo awaryjne to obciążenie jest takie:
2x 21w przednie lampy+ 2x5w boczne lampki+4x21w tylne lampy(2x kierunki w 1 lampie )=136! a kierunek to 68W
jak para grzałka/bimetal jest trafiona to tak się potrafi objawić
polonez miał 2 osobne przerywacze i problem był mniejszy
A ten bialy to jest czasowy przekażnik oświetlenia wnętrza-
31-masa -czarny kabel
L-zasilanie-czarny/fiolet
P-impuls czujnika drzwi -biały/czarny (p-jak porte)
I- impuls rozrusznika (gasi natychmiast)- jasnoczerwony
+ - zasilanie lampek-biały/czerwony
jest to osadzone w zielonej kostce.


P.S. a nie dziwią cię przypadkiem biegi DŁUUUUUUUUgie?
i czy V nie jest słabiutka? i czy z tyłu tarcze?
bo 2,5TD miał most 41/13-(3,15) z tarczami i stabilzatorem on Ci był.
bo stabilizator miały argenty od 07-1983 w górę !
a instalacja jest u Ciebie jak piszesz 81'
coś mi przypominasz (ja mam 81' z mostem TD )


[ wiadomość edytowana przez: automatic dnia 2005-06-30 13:08:42 ]

Cytat:

2005-06-30 21:56:06, Wik pisze: Witam! Czyli przerywacz to tylko to czarne?

tak ! masz oryginał (czarny to dziw -mnie żaden się nie uchował ) to raczej on jest winny -daj z poldka i sprawdź. Dalej to zacznij od opon daj 185/60R14 zdejemiesz sporo ponad 5% z h w stosunku do opon 185/80 i poszukaj mostu w wersji 41/12 automat/iVX
albo standartowych 41/11 czy 41/10
ten most w 2.0 to niestety pomyłka! przy niedłubanym 2.0
4 i 5 to NADBIEGI -opiszę Ci V-max 5600rpm
5-241km/h przy 3000rpm-129km/h
4-201km/h przy 3000rpm-108km/h
3-148km/h
2-105km/h
1-56km/h
oczywiście przy oponach nominalnych 185/65R14 lub 175/70R14
bo Twoje opony 185/80R14 to ponad 2metry obwodu -
z praktyki własnej wiem że 5-ka to tylko na płaskim i bez wiatru w twarz wskazania prędkościomierza są zaniżane ok30%
jeśli poprzedni most był 41/10 (nie dziwię się zamianie)
+3%opony = 33% czyli brak ci 1/3 na skali - gdy 66 to masz 99!
gdy 100 to 150 a'123 to 185 to jest możliwe taki
max bo fabryka podawała 175 przy komplecie osób +bagaż
P.S. ŻUCZEK czytaj - ucz się prawdy! co byś nie dobrał na przekładni to h/max=constans (no prawie )

Cytat:

2005-07-01 13:18:47, Wik pisze: Witam! Ale na górze napisałem że ten czarny od awaryjnych to mam APE Opole poland. (polski).- teraz wiem że on i od kierunków jest. A teraz zgłupiałem i nie wiem czy dobrze napisałem profil opon. Nie pamietam już czy mam 185/80 czy na 70, ale w każdym razie za duże i to dużo. Jak sie za nią wezmę po powrocie z wyjazdu to bede sie jeszcze pytał. Jutro wyjeżdzam i już nic przy niej nie podłubie. Ale napisz mi jeszcze jakie są V-max'y przy moście z TD i oponach 185/70 R14. (wiem że sa dużo wyższe od tych z przodu). Oświetlenie wnętrza nie gasnie wcale i musze aku odłączać. Co z tym zrobić? Bo kostki 0801 nie dostane napewno. Pozdrawiam! Dzieki za pomoc! ps. dziś pierwszy raz zapaliła sie dioda zielona na check panelu. , ale to dlatego że kostke wyjołem. hehe

pewnie masz uszkodzony czujnik zamknięcia drzwi on blokuje zielone światło na panelu!