Niezawodny esperak:))

wlasnie dzis wrocilem z wycieczki:

1 dzien: warszawa-wroclaw-praga-pilzno-stribro (pod granica niemiecka) okolo 900km
2 dzien: stribro-norynberga-stuttgart-strasburg-lyon-montpellier okolo (1100km)
3,4,5 dzien: montpellier i okolice
6 dzien: montpellier-cannes (okolo 450km)
7 dzien: cannes-monte-carlo-genua-mediolan-bolzano-okolice monachium (okolo 900km)
8 dzien: monachium-praga-wroclaw-warszawa okolo (1000km)

w sumie esperak w tydzien przejechal jakies 4500km..srednie spalanie okolo 9L w tym przez niemcy non stop 140-180km/h rekord 203km/h licznikowe..ale z gorki to sie nie liczy chyba (lpg na zachodzie okolo 0.6 euro i dostepny bez problemu)

w kazdym razie po za laniem paliwa nic innego nie robilem samochod znosil czasem jazde prawie non stop 20h na dobe..zero problemow..eh fajne jest espero

to masz fajnie........ ja mam nadziejr, że jak już wszystko zmienie to będę mieć spokój... zostały mi jeszcze łożysko alternatora i łożyska rolek paska klinowego do wymiany i akumulator.. niedługo pewnie pójdzie się kochać tylni tłumik... ale w końcu 2 000 km na tydzień swoje robi

choć w nubirze się nic nie działo przy takich przebiegach to i tak nie narzekam... w końcu kupiłem używane auto

pozdro

Fantastyczna wycieczka

Gratulacje, pozazdrościć takiej kondycji Esperolota

jakby ktos potrzebowal stacje w europie jako POI do jakichs map europy to polecam ta strone:
http://www.gas-tankstellen.de/menu.php?jump=download
raz mi sie tylko godziny otwarcia nie zgodzily, nawet ceny sa dobrze podane...
pzdr

Cytat:

2005-07-01 21:43:50, pyrekcb pisze: Zawsze zastanawiałem się, jak z licznika można odczytać prędkość z dokładnością do 1 km/h....

dlatego napisalem ze licznikowe a nie realna predkosc..a jak mozna odczytac..hmm..to chyba dosc proste zakladajac ze nie nosisz +10 dioptrii to odstepy miedzy podzialkami sa dosc spore..ale jesli wolisz moze to interpretowac jako predkosc miedzy 200 a 205

niezawodny to fakt !!
Ja już na swoim zrobiłem prawie 20 tys. i nie licząc rzeczy które musiałem zrobić praktycznie zaraz po zakupie (sprężyny, założenie gazu, klima, termostat, lambda) to podczas tego roku eksploatacji jedyną awarią był remont alternatora.
Znam takich co kupili 3-4 letnie kilka razy droższe "markowe" auta a wkładają duuużo więcej.
Po prostu lubię Espero

Sprzeglo do wymiany po 80 tys ?
Niezle katujesz swoja furke

[ wiadomość edytowana przez: soop dnia 2005-07-03 17:55:32 ]

soop wlasnie ze nie katuje zbytnio, moze nie jezdze spokojnie ale strach pomyslec jak jezdzil poprzedni wlasciciel. na szczescie albo i nieszczescie pasek kiedys poszedl i silnik jest nowy