Czy każdy 2E-E to 12V?

Mam Starletkę 1.3 z silnikiem 2E-E (wielopunktowy wtrysk paliwa) i od kiedy zacząłem szukać filtra paliwa pojawiło się pytanie o ilość zaworów - alternatywa była 12 czy 16. W opisach filtrów do Starletek silnki 12 V były oznaczane w nawiasie (2E-E). W dokumentacji nie mam nic o ilości zaworów.

Poratujcie ciekawskiego amatora

Cytat:

2005-07-13 19:59:52, Mecenas77 pisze: Mam Starletkę 1.3 z silnikiem 2E-E (wielopunktowy wtrysk paliwa) i od kiedy zacząłem szukać filtra paliwa pojawiło się pytanie o ilość zaworów - alternatywa była 12 czy 16. W opisach filtrów do Starletek silnki 12 V były oznaczane w nawiasie (2E-E). W dokumentacji nie mam nic o ilości zaworów. Poratujcie ciekawskiego amatora

Na pewno wielopunktowy wtrysk ?????
2E-E są tylko 12 zaworowe i mają jednopunktowy wtrysk paliwa.

No toscie mi namieszali,duzo spostrzezen mam niestety od tzw. naocznych swiadkow..

To "oni" powiedzieli,ze mam MPI, np. przy zakladaniu gazu,moze "oni" sie mylili,nie wiem.

Jednego jestem pewien silnik ma oznaczenie 2E-E.

Dodatkowa ciekawostka(chyba) to wspomaganie kierownicy,ktore odkrylem po jakims czasie (!) - na ktoryms z forum pojawil sie ten problem,jako cos "slyszanego, a nie spotykanego"

W "najgorszym" razie przejde sie do Toyoty,niech sprawdza mi po nr silnika.

Dzieki

Paniol 2005 jesteś w błędzie silniki 2E-E starletek mają wielopunktowy wtrysk paliwa i są 12 zaworowe. Ja w swojej napweno mam i jest sterowany elektrycznie, a nie mechanicznie. Tak mi się wydaje że druga literka "E" oznacza skrót "EFI".

Co do filtra paliwa to był okres że jednocześnie były starletki z silnikami 2E-E - 12 zaworowe i 4EFE - 16 zaworowe i podejrzewam, że gościu nie spojrzał na kod silnika w katalogu i dlatego podał ci że są 12 i 16 zaworowe.

Pozdro

[ wiadomość edytowana przez: marcinstarletka dnia 2005-07-13 21:39:35 ]

Mecenas77 zobacz poprostu czy masz 2 wałki rozrządu czy 1. Jak 2 to masz 16 zaworów i powinien być gdzieś napis DOHC, jak 1 to masz 12 zaworów.

pozdro

Mam Starletkę z 93r. z silnikiem 2E-E i wiem że jest to silnik z wielopunktowym wtryskiem 12V.
Jak tylko mechanik odda mi książkę napraw to sprawdzę co by sie upewnić, ale najprawdopodobniej jest tak jak napisał marcinstarletka.

Wierze na slowo w te 12 zaworow,dzieki wszystkim za dobrowolna eksploracje wlasnych maszym

http://www.toyotaclub.hg.pl/starlet0.htm

Na tej stronicy widnieje,ze jednak kazdy 2E-E starletki z roczników 89-96 to silnik 12V !

Czyzbym sam odpowiedzial na wlasne pytanie?

Chyba,ze macie jakies zastrzeżenia do podanego adresu,nie wyglada troche na userfriendly, ale malo technicznie wiarygodny,choc..

Jeszce raz dzieki za pomoc,pozdrawiam innych "gwiazdorów" i "gwiazdorki"

p.s. przerzuce moze do Was (gwiezdni rycerze) moj problem z forum na LPG..chodzi o przerywanie przy jezdzie na benzynie. Instalacja jest nowka i problem zaczal sie od razu po zalozeniu. Mistrz od gazu wysyla mnie do elektryka,a diagnoza 40-10 pln...
Moze slyszeliscie o podobnym problemie - chodzi o to,ze na benzynie (po pewnym czasie jazdy..) silnik przestaje wchodzic na wysokie obroty i przestaje reagowac na pedal gazu (chrakterystyczne "rzerzenie" badz "zezenie"..)

naciagacz