Opel Omega"95 benzyna

Kochani, jestem właśnie na etapie sprowadzenia sobie takowego auta.
Szczerze mówiąc, namówili mnie znajomi, a sama nie wiele o nim wiem .
Mam do Was kilka pytan:
1) Czy rzeczywiście silnik 8V jest trwalszy od 16V, a części do samochodu 8v
o połowę tańsze?
2) Czy naprawdę nie warto sprowadzać diesel'a (2,5), bo jest awaryjny i
cześci b. drogie?
3) Czy naprawdę jest to tak mało awaryjne auto?
4) Koszty części i napraw - słyszałam, że w utrzymaniu nie jest drogi...
5) Nie cierpię gazu w samochodach, ale być może będę zmuszona go założyć -
ile kosztuje instalacja i czy warto zakładać - jakiego rzędu są to
oszczędności, przy założeniu, że będzie to drugi samochód i rocznie będe nim
robić ok 15-20.000 km?

Z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam,
Justyna

1- Fakt ośmiozaworowy jest trwalszy choć słabszy
2- Dieselek 2,5 dla mnie bomba wkońcu jet to wyrób koncernu BMW! Choć Opel coś poknocił z turbinami ale to żadka przypadłość trzeba tylko dbać o olej i "odpowiednie traktowanie turbiny" pozatym silnik bezawaryjny.Drogie części ? nie zauważyłem aby były droższe niż w innych markach samochodów.
3- Wybite zawieszenie to najczęściej naprawiamy i drobne usterki z elektryką.
Benzynowy 2.0 16v tu mogę całą listę podać
-pękające kolektory wydechowe (nagminnie)
-przepływomierze
-regulatory obrotów
-czujniki położenia wałków
w zasadzie cały osprzęt elektryczny tego silnika
4-Tu przyznaję rację
5-Nie cierpisz gazu TAK TRZYMAJ ! To same problemy może i taniej ale! do czasu gdy wszystko jest ok jak zaczną się problemy okazuje się że to wcale nie wycodzi tak ekonomicznie ! Opel ciężko znosi gaz a zwłaszcza jego elektronika.Przekonuje mnie jedynie wtrysk gazu ale to są już koszta instalacji rzędu kilku tyś zł.

Także z silnikiem 2.5 td polecam

Mam Omega B 2.0 16V instalacja BRC II zero problemów.
co awaryjnośco omegi tj osprzetu silnika. Faktycznie kolektory pekają. Jeśli juz zmieniasz kolektor to na nowy i zakładasz uszczelke wielowarstwową. Z elektryką silnika są problemy wtedy gdy masz własnie założony gaz przez grzebków. (strzały w układzie dolotowym nastepstwa tego to uszkodzenia przepływomierza, i innych czujników) . Jeśli jest dobrze załozona to wsiadasz i jedziesz. Do gazu bardziej nadaje się 2.0 8V
To tyle
pozdrawaim