Wibracje powyżej 110km/h

Witam,

Przy wyższych prędkościach, a zaczyna się to od około 110km/h mój polonez wpada, żeby nie powiedzieć turbulencje to powiem w wibracje, co szczególnie daje się odczuć na kierownicy. Naprawdę poważnie wibruje a źródło tych wibracji pochodzi z przedniego zawieszenia.
Wymieniałem i wyważałem swoją drogą opony przednie więc ta opcja odpada.

Z czego mogą brać się te wibracje?

PS: Trochę poszperałem w archiwum tego forum i doszedłem do wątku o geometrii kół. Czy takie wibracje mogą właśnie wynikać ze złej geometrii kół? Bo ustawienie geometri to nie wielki koszt.

sprawdż luzy łożysk i sworzni oraz drążków
bo teleskopy to masz pewnie sprawdzone

miałem to samo na zimówkach (nalewki) po zmianie na letnie przeszło, więc to chyba jednak z kółkami coś - nie masz przypadkiem kormoranów? mają tendencję do wibracji - w 3 autach (w tym mój atu+) miał ten objaw

Mialem tak kiedys w Dacii, jeszcze jak tata jezdzil. Od 110 do jakichs 120 wpadala w wibracje, nic nie pomagalo, po prostu tak miala, choc zawieszenie i opony byly robione/zmieniane.

wracajac do problemu kolegi Janksoka stwierdzam ze ja mam podobny...
w polonezie przy predkosciach 80-90 pojawily sie wibracje... "przechodzace" z produ na tyl.
wymienilem most, wał, tylne amortyzatory, skrzynie (nie dlatego ze mam za duzo pieniedzy.. ale z mojego dawcy ).. dalej to samo... ze nie zawsze samochod wpada w wibracje.. ale wpada. czasem wpada tak blizej 90.

to nie moze byc wina kol... jezdzilem na 3 kompletach ... 2x kormorany "wielosezonowe" , jedne nowki sztuki - zimowe kleber i to samo

jeszcze przednie amortyzatory czekaja na wymiane... jak to nie pomoze to juz chyba wymiana silnika, podwozia albo zalew mi pozostanie

Cytat:

2005-08-01 11:12:00, sliwa pisze: wracajac do problemu kolegi Janksoka stwierdzam ze ja mam podobny... w polonezie przy predkosciach 80-90 pojawily sie wibracje... "przechodzace" z produ na tyl. wymienilem most, wał, tylne amortyzatory, skrzynie (nie dlatego ze mam za duzo pieniedzy.. ale z mojego dawcy ).. dalej to samo... ze nie zawsze samochod wpada w wibracje.. ale wpada. czasem wpada tak blizej 90. to nie moze byc wina kol... jezdzilem na 3 kompletach ... 2x kormorany "wielosezonowe" , jedne nowki sztuki - zimowe kleber i to samo jeszcze przednie amortyzatory czekaja na wymiane... jak to nie pomoze to juz chyba wymiana silnika, podwozia albo zalew mi pozostanie

przednie piasty są proste? nie biją ???

U mnie przyczyną wibracji były padnięte krzyżaki na wale kardana, a konkretnie ten przy moście, bo ten bliżej skrzyni był jeszcze w całkiem dobrym stanie, ale wymieniłem oba, (cena ~38zł/szt-kupowałem jakieś 2 tyg temu). Przy ruszaniu było słychać bardzo charakterystyczne coś w rodzaju metalicznego "trzasku-stuku".Ten przy moście był w agonalnym stanie, 2 miseczki miały pogubione wałki i były nieźle wytarte, albo rozbite jak kto woli. Tak do 60-70km/h było jeszcze w miarę. Ale powyżej to im szybciej tym gorzej do kwadratu, drżała cała karoseria, lusterka boczne, lusterko wsteczne i cokolwiek mogło to chyba wpadało w wibracje, przy tym niósł się po całej kabinie niesamowity głuchy hałas jak bym wozem na żelaznych kołach po bruku pędził. Zaznaczę jednak, że wibracje raczej się dały zlokalizować jako dochodzące z tylnej części auta, a nie z układu kierowniczego.
Aha i te krzyżaki kupiłem jako "produkcji państwowej" w takich żółtych pudełkach, nie kupiłem "rzemiosła" chociaż te rzemieślnicze były o ile dobrze pamietam po 26 labo 28 zł/szt. Ale chyba na tym nie warto oszczędzać.

a ja mam na zime nadlewki o kosmicznej i tajemniczej nazwie KIEŻLINY, i sa super ... 150km/h i nic nie bije zadnych wibracji , na lato mam prawie nowe kormorany i przy ok 110km/h wlancza sie wibrator.. mojej dziwczynie sie to nawet podoba