Cłodzenie w Caro+ GSI

Witam .
Na wstępie dodam ,że przeczytałem wszyskie posty dotyczące tego tematu, chodzi mi tylko polecenie mechanika z okolic Gliwic ,niemniej opiszę swój przypadek.
Ostatnio też dopadła mnie przypadłość układu chłodzenia.
Objawy:
- na wolnych obrotach w zbiorniczku wyrównawczym z dolnego węża wydostają się bańki gazu
- po dodaniu wejsciu silnika na wyższe obroty ilosc baniek się zwieksza
- na koreku wlewu oleju masło (na bagnecie olej czysty i płyn schłodzący czysty)
-na przewierczonym korku od zbiorniczka jeżdżę od 5 lat i było wszystko OK do tej pory ( otwór ok. 1 mm)
- odkręceniu korku płyn gwałtownie napływa do zbiornika
-po 1 dniu jazdy w znacznym stopniu płynu ubywa muszę go dolewać ok 0,25-0,4 litra
-po dłuższym postoju jeden garnek nie pali
- prawdopodobnie uszczelka do wymiany i głowica do planowania
- przy wyjęciu termostatu temperatura rosła gwałtownie do 120 stpni a wentylator nie uruchamiał się po założeniu termostatu sytuacja trochę wracałą do normy
W związku z tym pytanie gdzie w najbliższej okolicy lub w samych Gliwicach można znaleść dobrego i sprawdzonego mechanika.
I jeszcze jedno czy problem ciśnienie nie bedzie też związany z podgrzewaniem kanałów dolotowych pod wtryskiwacze tam jest trójnik z rurki dochodzącej do nagrzewnicy.Dodam jeszcze ,że przy uruchomieniu silnika temperatura rośnie do ok.100 st. i potem spada do 60 st. wymieniłem już trzy termostaty i dalej ten sam efekt oraz podczas jazdy miejskiej płyn osiąga bardzo wysoką temperatura pomimo włączonego wentylatora.Proszę o jakąś podpowiedź .
Pozdrawiam

2 lata temu wymieniłem uszczelkę w 1,6GSI i nie dociągałem,jest ok, była planowana bo się zdeformowała od gazu.

Zbig99 jak jedziesz do Tesco to polewej stronie masz szpital Ginekologiczny jedziesz tą drogą do "góry" i skrecasz w lewo przed szpitalem chyba miejskim taka droga z kostki granitowej. Potem jedziesz 400m i skrecasz w prawo. Firma nazywa sie Bosh kolesie sa naprawde spoko!!!! Mojego fiacika nie raz robili i to za marny grosz!!! POLECAM!!!!!

Żadnych bąbelków w zbiorniczku ciśnienie na nie przewierconym korku zbiorniczka wyrównawczego OK czyli na gorącym silniku minimalne po ostygnieciu bez ciśnienia. Dobijało cały czas na 4 garnku . W związku z tym moje pytanie ( właściwie test stystyka)na którym cylindrze uszczelka puściła wam pod głowicą. Czekam na wyniki , pozdrawiam