Miernik zasobow w akumulatorze?

to go na pycha

Noto kolega djey nie masz racji moje kochane esp 1,5 odpalalem na pych niejednokrotnie przy wadliwym już ze tarości akumlatorze nie odpali ci jak nie podepniesz akumlatora wogóle

przy seryjnym immobiliserze mozna odpalic na pych jak padl aku

Cwikus jak nie chcesz montować diodowych wskaźników stanu naładowania aku, to rozwiązaniem jest aerometr - czy jakoś tak to sie nazywa Ja mam takie urządzonko pod nazwą Battery Tester. Kupiłem go w jakimś markecie za około 10zł. Wygląda jak wieksza pipeta z dołożonym wężykiem. W środku mamy 5 kolorowych kuleczek.

Wkładamy ten wężyk w każdą cele akumulatora i patrzymy ile nam kuleczek pływa (działa to na zasadzie gęstości elektrolitu):
0 kuleczek - aku jest dead
1 kuleczka - 25% naładowania
2 kuleczki - 50% naładowania
3 kuleczki - 75% naładowania
4 kuleczki - 100%
i 5 kuleczek - akumulator jest przeładowany (zdaża sie jeżeli mamy walnięty regulator napięcia i jeździmy z wyłączonymi odbiornikami prądu, np. radio, światła itp.)

Fajna sprawa a po złozeniu wymiary tego "miernika" 13x5 cm. Napewno znajdzie się na niego miejsce w naszym przepadzistym bagażniku

Cytat:

2005-08-19 15:40:19, Cwikus pisze: gdzie takie dziadostwo kupic bo czesto mam chyba niedoladowany aku i chcialbym sprawdzic. czesto zapominam o swiatlach itp. no i muza glosno i duzo mocy pobiera wiec miernik zasobow akumulatora pokazywalby mi kiedy aku podladowac zapaleniem silnika... ...dzis rano sie zdziwilem, jak juz nie zapalilem..

A Ty, Cwikus, chcesz montować tube i wzmacniacz, a juz teraz Ci akumulator nie daje rady

A tak poważnie, to masz trzy wyjścia(od najdroższego), kupić woltomierz(cyfrowy lub analogowy) , kupić wskaźnik napięcia akumulatora- najczęściej właśnie na kilku diodach świecących (to naprawde wystarcza), albo olać sprawe

-----------------
czasem tu zaglądam