Plusy i minusy naszych Ładzianek oraz nasz klub.

Był kiedyś podobny post.
+ : wygląd zewnętrzny, tylni napęd, jeszcze wiele rzeczy
- : jakość niektórych elementów; jest to samochód dla ludzi
mających pojęcie o mechanice

Ja jako bierny fan łady powiem tak:
Jeżeli chodzi o samochody to będę raczej mówił ogólnie, a nie o konkretnym modelu, bo nie mam żadnego, więc wyrażę ogólnie swoje spostrzeżenia zaobserwowane na podstawie materiałów, które posiadam:
+
1.niskie koszty eksploatacji, niskie ceny części
2.przestronne wnętrze za stosunkowo niewielką cenę, wygoda, dosyć duża funkcjonalność
3.karoseria "gniotsja niełamiotsja"
4.niska awaryjność

-
1.brak pieniędzy w Rosji i w związku z tym następujące skutki:
a) archaiczność: dużo modeli jest produkowanych przez 20-30 lat i dalej nie przewiduje się zakończenia produkcji, często też nawet jeżeli wejdzie nowy model to zmienia się tylko "buda" i wykończenie, a części mechaniczne pozostają ciągle te same
b) długi odstęp czasu między premierą nowego modelu, a wejściem do seryjki (o ile w ogóle wchodzi do seryjki, bo czasem zawsze jakiś model jest tylko prototypem).
c) zacofanie w porównaniu z zachodem, całe szczęście, że nowe modele jeszcze nie tak znacząco.
2.zawiłości w oznaczeniach modeli i ich ilość
3.kiepskie elementy wykończenia
4.podatność na korozję w przypadku Samar czy Zhiguli
5.brak zaufania do marki w obecnych czasach i przez to:
a) śladowa ilość samochodów sprzedawana w Polsce
b) bardzo słabo rozwinięta sieć serwisowa
c) w Polsce sprzedawane są tylko dwa modele - grupa 110 i Niva w wersji 2121
Tyle o samych ładach.

A teraz odnośnie klubu:
+
1.przyjemna atmosfera[/b] (no może czasami tego brakowało, ale to rzadko)
2.funkcjonalne forum
3. wkrótce będziemy mieli jedyną na świecie prezentację wraz z opismi absolutnie wszystkich modeli ład, absolutnie żaden nie będzie ominięty
4. często aktualizowana, ciekawa stronka klubowa
-
1.starszyzna klubowa, czyli rada klubu (przez to nie ma równości wśród wszystkich klubowiczów)
2.zloty są tylko w Sulejowie, nikomu nie chce się nic innego wykombinować (no właśnie, może czas na zmianę miejsca, oby udało się załatwić to Kornowo)
3.za dużo się porobiło martwych dusz, które niepotrzebnie są wpisane na liście klubowiczów
4. posiadacze Niv odłączyli się i założyli własny klub (ja byłem za wspólnym dogadaniem się i za jednym klubem, bo w końcu Niva też jest modelem łady i nie wiem dlaczego ma być specjalnie uwzględniana innym klubem a nie klubem łady).

ja mojej ładziance daje same + bo prawdziwa sympatia to także akceptacja wad, dlatego też minusy (a jest ich bardzo mało) zamieniam na plusy
co do klubu-opieram sie na takich samych zasadach jak przy ocenie łady-same plusy

Witam
a mi się właściwie podoba prowadzenie się mojego autka
tak naprawdę póki nie wjadę na koleiny, to i na zkretach przyzwoicie, i na prostej też pewnie, może to zasługa niższego profilu opony (14"), trochę pewnie dlatego że mam zawieszenie po remoncie.
układ kierowniczy, hmmm.. teraz zima mam lekkie wspomaganie , gorzej jest chyba latem
jakość czesci, faktycznie ostatnio makabra, właściwie ostatnie dobre cześci kupowałem na poczattku lat 90 tych, kiedy można było kupic sproro od ruskich na rynku, teraz pozostaje kupowanie czesci albo markowych, zachodnich, w sumie nawet niewiele droższych, albo staranna selekcja, jesli to tylko możliwe.
koszty utrzymania? ekstremalnie niskie, jesli nawet wziąc auto na gwarancji, to koszty przeglądów gwarancyjnych niektórych aut, to więcej niż wkładam w naprawy bieżące 15 letniego auta
osiągi?... hmmm... wole się nie wypowiadać dopóki nie wstawię conajmniej 1500 z mojego kombiaka,
niezawodnośc?... hmmm.. nie licząc ostatniej wpadki z aparatem zapłonowym, to tak naprawdę Łada nigdy nie zawiodła, a wszelkie awarię były łatwe do przewidzenia, to jedno z tych aut które stukaniem, rzęzeniem ostrzegają, ze coś nie gra i prosi o naprawę, z reguły daje wróćić mimo uszkodzenia, do domu z drugiego końca Polski,
klub?.. fajna atmosfera, zawsze mozna liczyć na pomoc któregos z kolegów, sporo nowych ciekawych znajomości
minusy?.. hmmm.. auto nie jest "trendy", zbyt wielu idotom musze sie tłumaczyć ze je po prostu lubie...
brudzi sie...
PS, co mnie podkusiło żeby kupić białe auto??????
acha, już sobie przypomniałem, okazja

Ja tam nie narzekam, chociaz czasem trzeba cos dolozyc i pokrecic przy aucie, ale coz... w sumie kazde uzywane auto przeciez tego wymaga
Ja szybko sie przekonalem do Samary, chociaz wczesniej mialem zamiar kupic poloneza, ale teraz widze, ze zdecydowanie w porownianiu tych aut zwycieza Samara. No moze pod wzgledem wygladu wnetrza troche gorzej, ale przeciez nie to jest najwazniejsze
Pozdrawiam !
P.S. Zapomnialem o jeszcze jednej waznej rzeczy - dzieki posiadaniu Samarki moge nalezec do LKP

jedyne co mi się nasuwa od razu na myśl,to bardzo niska trwałość części.
resztę przeboleję...
łada idealnym autem nie jest,ale porównując jej walory w stosunku do ceny - opłaca się
uważam,że jeśli tylko się o nią odpowiednio zadba,będzie się potrafiła odwdzięczyć


[ wiadomość edytowana przez: magik dnia 2004-01-13 14:38:32 ]

A ja powiem tak:
+tani w zakupie,częściach,itp.
+pojemniejszy od poldolota (przynajmniej 2104)
+zimą gorączka wewnątrz
-niepodoba sięmojej żonie
-awaryjność zależy od modelu
-bez gazu nieopłacalny jak poldek
-trudny do zakupu w dobrym stanie
-zawieszenie do poprawienia(miękki)
Ogulnie minus ale jakbym miał japończyka za te pieniądze to minus na konczie w banku byłby naprawde długi.

a przywal tak sobie Tico i Lada 2107 na przyklad z 40 km/h w inny pojazd, to zobaczysz co jest lepsze.Z Tico zostanie puszka po piwie, Lada mniej ucierpi.Patrz tez Mily na to pod wzgledem bezpieczenstwa.

Miły - zawsze w ładzie możesz sobe ga założyć. I masz dużą ekonomiczną fure w porównaniu z tym żelazkiem!!!!

Mily, moi znajmomi mieli tiko i jest to szyt jakich malo....
juz lepiej kup warczyburga albo kartona...

-plusy:
jest, jedzi. moja.

minusy....
stara
zuzyta
nieekonomiczna
masa, nie chce mi sie pisac


klub.... hm.... kiedys bylo fajnie... zanim... (.......cenzura)