Wymiana parownika

na co zwrócić uwagę przy wymianie parownika ?
jaki najlepiej nabyć ?
jakie są rodzaje parowników ?

no i wszystko na ten temat .. dzięki z góry za info

W esperalu BRC Tecno 100 sie dobrze sprawuje. Koszt około 250 pln nówka a za 100 pln kupujesz tzw. zestaw naprawczy. Regeneruje sie go bez problemów (po około 80-90 tysiącach). Na 1,5 dohc spalał mi 8 w trasie i 10,5 w mieście. Jak masz wybór to celuj w wersje z mosięznym krućcami do podłączania wody z chłodnicy. Plastikowe zdarzyło mi się ze pękły i miałem bybę przy -20 st. C zimą.

Ja robiłem swój, przeciez wiesz qbaj

to ja kupie nowy reduktor jak przyjdzie na to czas i tyle

Regeneracja zalezy od parownika. NP. do Tecno w fabrycznym zestawie naprawczym dostajesz instrukcje krok po kroku. Jesli chodzi o Tecno to robota żadna. Ale z tą instukcja np. były opisy to BRC AT90. Tegop z kolei lepiej nie tykać kijem . Manometry jakieś potrzebne i inne cuda żeby to wstępnie wyregulować. Takze mówie - co parownik to inaczej. Z własnego doświadczenia wiem ze jescze EMME GAS sa łatwe do robienia

Też wyraźnie szybiej zmieniał Ci na ga ???

Dzięki za cynk

Hmm... Na gazie w mieście nie da się zbytnio jeździć... Gaśnie momentalnie po wrzuceniu na luz...Przerywa czasem i ma chwile zastanowienia Na obwodowej ciśnie jak dawniej

Choć gaz też już prawie wyjeździłem.

Czeka mnie wymiana parownika.


Od razu zrobi się hamulce... I będzie gitara.


Ps.

Na zjeździe na Słowackiego znowu jakieś klapsy się pocałowały... Jeszcze trójkąt osły jebane ustawiły centralnie na środku... Dobrze, że miałem mniej niż 100. Abs chwilę popracował, inaczej bym go przejechał