Pytania poczatkujacego ;)

Na poczatku witam wszystkich gdyz jest to moj pierwszy post na tym forum
A teraz do sedna
Ostatnimi czasy dostalem do smigania poldka trucka. Jest to staruszek, niestety strasznie zaniedbany. Jako, ze o samochodach pojecia nie mam kompletnie zadnego wiec wybaczcie mi moje pytania :
1) Pow. jakiej temp. robi sie juz niebezpiecznie (jaka jest temp. optymalna?). Niestety wentylator mam odpalany z przycisku w kabinie i juz zdazylo sie, ze zapomnialem go wlaczyc i poszlo troche dymu z pod maski

2) Podczas w/w sytuacji para szla ze zbiorniczka takiego plastikowego ktory znajduje sie po prawej stronie (po podniesieniu maski stojac od przodu). Co to za zbiorniczek ? Znajduje sie w nim jakis plyn ale ma on konsystencje kisielu i jest prawie czarny. Trzeba go wymienic ? Jesli tak to jak ? I co tam zalac ? I ile ?

3) To samo dotyczy sie tej jakby "obudowy wentylatora" (chyba sie to chlodnica zowie) ?

4) Czy w trucku da sie regulowac fotele ?

5) Kierownica (cala kolumna) lata mi gora dol jak mocniej pociagne - jak to zablokowac ?

6) Jak sprawdzic czy ma on olej i czy odpowiednia ilosc ? I jaka powinien on miec konsystencje ?

7) Jak wymienic zamki w drzwiach ?

Jakie powinno byc cisnienie w kolach ?

9) Co jeszcze posprawdzac zanim zaczne nim normalnie smigac ?

10) Spryskiwacze nie dzialaja - te rurki ktore od nich ida poprostu w pewnym momecie sie koncza i nigdzie nei dochodza. Tam gdzie powinien byc zbiorniczek nie ma nic. Jak to naprawic ?

11) Cieknie olej (chyba) z kardana - to bardzo zle ?

12) Gdzie jest korek od wlewu gazu ?

Mam nadzieje, ze nie zostane wysmiany Moja wiedza serio jest taka mala w tym zakresie
Z gory dzieki wszystkim za pomoc

Polecam przede wszystkim zmienić auto, bo z tego co opisałeś, to kompletny złom.
W tym plastikowym zbiorniczku powinien byc płyn chłodniczy, a masz olej, w chłodnicy zapewne tez. Musisz wymienic uszczelke pod głowica.
Wentylator przy 90 stopniach, czyli jak wskazówka jest na srodku.
Kirownice zablokujesz dzwignia znajdujaca sie pod kolumna kier.
Fotele reguluje sie gałką po lewej stronie pod siedziskiem...
A zreszta co bede pisał...jak masz o tym takie pojecie to i tak nic z tym nie zrobisz. jedz do warsztatu i tam powiedza ci ile musisz w niego włozyc...i zmienisz auto

Wyobraz sobie, ze ma

Nie zaden prowokator tylko to moj pierwszy kontakt z tego typu wynalazkami.

Naprawde - troche wyrozumialosci panowie

A jeżeli kolega Pistol ma prawko, to jestem przerażony, że ludzie z taką wiedzą o samochodzie, mogą się nim poruszać legalnie!
Przecież jak np padną hamulce, to ten gość zacznie krzyczeć jak panienka, puści kierownicę i złapie się za łepek!!!
Link do wątku oczywiście już jest w dowcipie, żeby wszyscy się mogli zapoznać
Proszę modów o niekasowanie wątku, ponieważ jest on mocno edukacyjny....

Żeby nie było Pistol, nie piszę tego z czystej złośliwości, ale po prostu przeraża mnie coś takiego.
Zapraszam do poczytania literatury samochodowej zaczynając od podstaw. Czytaj dział technika, artykuły na stronie klubowej itd itp.



[ wiadomość edytowana przez: Wujek-Kajtek dnia 2005-09-04 14:54:38 ]

Cytat:

2005-09-04 14:52:22, Wujek-Kajtek pisze: A wyrównawczy to po której stronie niby?? I czy z hamulcowego idzie para jak się silnik przegrzeje??

Jak patrzysz od przodu to wyrownawczy jest po lewej No chyba ze w starym Poldku Ale nie wiem skad tam czarna maz... A z ktorego roku jest ten truck?

Jak skąd maź Emulsja czyli połączenie płynu chłodniczego z olejem
A czarny, bo jak kolega pisał poldek jest zaniedbany, co można z opisu usterek wyczytać

Ja bym prosil wogole o skasowanie calego tematu.
Nie chcecie pomoc - prosil nie bede.

Panowie - wstyd mi za was.

Ja pierdole Pistol pomagamy, ale do chuja wacława jak masz taką wiedzę, to i tak nie pomożemy, bo co najwyżej wyrecytujesz to co napisaliśmy w warsztacie, do którego pojedziesz!
Jeszcze jedna opcja...
Umów się z kimś z tarnowa, kto wie cokolwiek o samochodach, a on Ci wytłumaczy, pomoże i od razu pokaże jak i co się robi.

Poza tym Cypher nie pierdol, że się nie znasz na polonezie, bo to takie samo auto jak każde inne!

I powtarzam...nie piszę tego złośliwie!!!

I jeszcze raz na spokojnie.
Poczytaj sobie tematy w technice.
Zapoznaj się z tym co masz pod maską.
Kup sobie najpierw książkę (mogą być naprawy kanta nawet).
Co do samochodu, to masz kupę roboty w nim, więc jak poczytasz i porobisz, to się wiele nauczysz.
Znajdź kogoś z Tarnowa z FSO AK, kto pomoże.

Na razie to tyle.

A nasze poczytane za prześmiewcze wypowiedzi, spowodowane są poprostu zaskoczeniem takim stanem wiedzy. (i tu też nie złośliwie).

Pozdrawiam i zrób to co napisałem na spokojnie. Jak będziesz miał jakiś problem z jakąś częścią, to zgęść mi go na priv, a postaram się odpowiedzieć możliwie prosto i skutecznie



[ wiadomość edytowana przez: Wujek-Kajtek dnia 2005-09-04 15:14:14 ]

wybacz grzech, ale trudno o inną reakcję czytając pierwszy post tego tematu.

co z tego, ze mechaniki nie ucza na kursach, ale jakiej kosystencji ma być płyn chłodniczy i olej, to... prosze cie.

zbyt wiele kosmitow sie pojawia na tym forum, wiec trudno o inna reakcje.

kolego pistol. przepraszam z mojej strony za taka z nie inna odpowiedz, ale musisz nas zrozumiec.

polecam przede wszystkim wyszukiwarke.

[ wiadomość edytowana przez: kornik dnia 2005-09-04 15:14:34 ]