Uszczelka pod glowice 730i e32

mysle ze poszla mi uszczelka pod glowica poniewaz gdy wlewam plynu do chlodnicy ten leje mi sie wydechem ,na co mam zwracac szczegulna uwage przy jej wymianie bo zamierzam zrobic to sam a najgorsze jest to ,ze moja betke musialem zostawic na obczyznie koszt lawety to 2,5tys.zl nie wiem co robic

Cytat:

a. robisz sam uszczelkę

W silniku M30 to nie jest tak wymienić uszczelke pod głowicą. Trzeba rozebrać pół silnika. Trzeba odkręcić kolektor dolotowy, od kolektora wydechowego trzeba odkręcić rury wydechowe, zdjąć pokrywe głowicy, osłone łańcucha rozrządu( ta przykręcona do głowicy i trzeba uważać żeby nie przestawić zapłonu), odkręcić zębatke łańcycha rozrządu i dopiero wtedy odkęcać i zdejmować głowice.

a jak do tego doszlo nagle czy ten stan postepowal

Cytat:

2005-09-25 23:14:00, Jaca7 pisze: zdaje sobie sprawe z tego ze bede rozbieral pol sil trapi mnie jednak rozrzad ktorego przestawienie nawet o 1 zabek moze byc tragiczne w skutkach

Dlatego przed ściągnięciem łańcucha (w właściwie odkręceniem koła), należy ustawić na znakach i nie będzie problemu z przestawieniem się zapłonu.

pozdr
Mariusz

planowanie jak najbardziej, ja bym też głowicę przy okazji zregenerował! czyszczenie grzypków itp! jeden poważny demontaż a robisz cały zapłon! tylko nie holujcie betki po autostradzie- http://www.4x4.pl/forum/list.php?f=6 -tam znajdziesz poradę jak zachować się z autem za granicą!

Cytat:

2005-09-25 22:11:35, kornat pisze: a. robisz sam uszczelkę

chyba jednak nie rób sam uszczelki. Niedawno dowiedziałem się od mechanika magika(pierwszy który wywarł na mnie piorunujące wrażenie), że jest chyba 9 etapów dokręcania głowic, tak sobie rozmawialiśmy ja, Klos i ten magik i wytłumaczył dlaczego pękają głowice w m20. Wszystko przez nieumiejętne jej dokręcenie, oczywiście ja napisałem tylko meritum sprawy a on bardzo fajnie i szczegółowo nam to wyjaśnił. Miałem/mam czasami takie dziwne tarcie dochodzące z tyłu z pod podłogi, pytałem się mechaników chyba ze 100-u co to może być i starałem się jak najdokladniej opisać, padły różne propozycje ale nikt nie powiedział tego co on. Po 20 sek namysłu i trzech pytaniach do mnie, stwierdził, że to poduszka przy dyfrze(z robocizną 150zł.) wiem, że mechanik nie bedzie wróżką, ale jednak nikt na to nie wpadł, wymieniali ustnie już pół mojego samochodu a temu wystarczyło 20sekund.

PS: Ten mechanik jeździ BMW E23 81' 745i i do maxymalnego możliwego wyposazenia brakuje mu tylko podgrzewanej tylnej kanapy. Oprócz tego lubuje sie w rekinach, których kilka posiada i je odrestaurowywuje, a pare dni temu zakupił BMW E24 635CSI , a to oznacza, że szanse przewiezienia mnie tym kultowym autem zdecydowanie wzrosły.