Pytanie o olej ?

witam
jak czytam takie rzeczy to mi sie cos robi. 0W40 olej zimowy!!!!! ludzie!! prosze nie piszcie rzeczy których pewni nie jesteście!! o olejach już tu napisałem sporo, ale widać nie chce sie szukać nikomu. napiszę więc OSTATNI RAZ. o jakosci oleju, wiec o mozliwości zastosowania do konkretnego silnika, z konkretnym przebiegiem, nie decyduje oznaczenie np: 0W40!!
są dwie klasyfikacje olejów.
PIERWSZA - lepkosciowa (SAE) określajaca przydatność oleju do zastosowania w konkretnej strefie klimatycznej. u nas wystarczająca jest 15W40. wiadomo że olej 0W40 bedzie lepszy podczas zimnych rozruchów, bo jest mniej lepki od 15W40.
widać wiec że liczba przed literką "W" określa jego właściwości w niskich temperaturach. liczba po literce "W" określa współczynnik lepkosci w wysokich temperaturach. 99% z produkowanych obecnie olejów to oleje całoroczne!!! nie ma potrzeby zmiany oleju zimowego na letni i odwrotnie!
DRUGA - ważniejsza i więcej mówiąca o właściwościach oleju to klasyfikacja jakosciowa (API) to dopiero mozna narobic sobie bigosu. więc klasyfikacja API podzielona jest na dwie grupy: S dla olejów do silników benzynowych i C dla diesli. literka po oznaczeniu C lub S mówi nam o jakosci oleju. olej klasy CA i SA to olej najgorszy.
pozdrawiam

a jaki miałes do tej pory?

No wlasnie problem w tym ze nie wiem i w ksiazce serwisowej tez nie ma nic na ten temt . Samochod byl serwisowany w niemieckim serwisie BMW a ja nie wiem jakiej marki olej uzywaja

Marcin a co poradzisz mi w mojej sprawie jaki olej mam wlac ?

tak sie dzis przyjrzałem olejowi to zalałem mobila SL, Castrol notabene też jest SL

ja jakies 2 miesiace temu wlalem texaco tez SL i nie dzieje sie nic zlego, chyba ze to jeszcze za krotki czas zeby cos stwierdzic...

moj samochod ma 150 tkm i tez nie mialem pewnosci na jakim oleju zrobil ten przebieg


[ wiadomość edytowana przez: tolo84 dnia 2004-09-28 16:42:20 ]

[ wiadomość edytowana przez: tolo84 dnia 2004-09-28 16:45:57 ]

Na razie z olejem wszystko ok, tylko łożysko w kole i amorki do wymiany

aldik olej klasy SL pełny syntetyk może być 10W/40 i olej mineralny klasy SD może być 10W/40. jak bys przeczytał mój post na początku tego tematu to byś nie pisał takich "rad"
pozdrawiam

aldik ale jak juz pisalem olej klasy 5W/40 moze być super jakości np SJ, a moze być gorszej jakości np SH. oleje te mimo tej samej klasy lepkosciowej dzieli różnica dwóch klas jakosciowych (mniej wiecej 5 lat), a to sporo. jak juz pisałem klasa lepkosciowa tylko mówi nam o własciwościach oleju w zależności od temperatury. natomiast nic nie mówi o jakości oleju, o jego zdolnosci do utrzymania silnika w czystosci itd.
pozdrawiam

dokładnie tak elstir! jednak olejów syntetycznych nie produkuje się w niskich klasach ze względu na opłacalność. bo kto kupiłby syntetyka w klasie SG za cenę SJ? chyba tylko ten kto poza 10W40 nie wie jaki olej ma kupić. przyszłość jednak olejów silnikowych leży w bazach syntetycznych. poza tym nie oszukujmy się, klasyfikacja lepkościowa, a więc oznaczenie np 10W40 też jest istotne. wiadomo że rzadszy przy minus 20 stopniach szybciej zacznie spełniać swą rolę niż gęsty jak smar. z kolei zbyt rzadki olej w wysokich twmperaturach też byc nie może. wniosek stąd prosty. olej powinien jak najmniej zmieniać swoją lepkość w zależności od temperatury.
pozdrawiam