Wpływ kata na moc.

Samochód jest nie do poznania, bo stary kat nie miał już odpowiedniej przepustowości, ew. podczas spawania nowej rury odpieli akumulator i nastąpił reset kompa.

Normalnie, przy sprawnym katalizatorze auto powinno bez problemów osiągać swoja moc maksymalną, co więcej w niektórych przypadkach wyrzucenie kata może spowodować obniżenie mocy...

Poprostu w silnikach czterosuwowych optymalny kształt całego wydechu ma ogromny wpływ na jego sprawność.

W gre wchodzą zjawiska falowe i inne rzeczy o których nie mam pojęcia

Nie strasz JACO! Nowego nie kupię za 400 zł

Cytat:

2005-10-04 15:25:00, -JACO- pisze: Jeśli nie to zostaw tą rurę, w Espero nikt raczej nie odnotował spadku mocy po jej instalacji (zamiast kata).

Przecież pisałem, że zamiast resztek kata (jakoś zimą przy obrotach 2-2,5 tys niemiłosiernie dzwonił) mam od piątku rurę, która sprawuje się wg mnie doskonale.

Cytat:

2005-10-04 14:33:56, piotr_ek pisze: Orientuje się ktoś może ile % mocy zabiera katalizator. Odkąd zamiast jego resztek mam rurę auto jest nie do poznania pod względem osiągów i elastyczności.

I tylko bez kata trujesz powietrze

Cytat:

2005-10-05 18:19:23, Bartek1112 pisze: a jak pisalem kiedys ze bez kata samochod lepiej smiga to zes sie ze mnie smial

Z kata - nigdy... z PB98 często. A czy truję powietrze... jeden zjechany Ikarus w MPK Kraków więcej truje niż 100 aut bez kata.

Wywaliłem kata jak auto miało przebieg....hmmm 1 kkm ?? (słownie:jedentysiąckilimetrów) w jego miejsce wmontowano pełnoprzelotową Rurę...dla mnie była to BARDZO WYRAŹNA pozywytnie odczuwalna różnica !!

i co??....., że niby zatruwałem środowisko ????......jeżdżąc w 98% przebiegu na LPG !?? ......
Poza tym....jak napisał Piotr....nawet jakbym jeździł wyłącznie na Pb to jeden gówniany autobus w ciągu dnia pracy zatruje powietrze skuteczniej niż ja przez rok jeźdzenia bez kata.

No i co ważne: NIGDY nie robiłem przeglądów techniczych na lewo ....auto przechodziło zawsze pełne badania włącznie z analizą spalin itp. .....zawsze BEZ ZARZUTU !