Szarpanina przy 3800 rpm _ Lantra

Hello! Niezmiernie się cieszę, że w końcu udało mi się odnależć kompetetne towarzystwo, które niewątpliwie jest w stanie pomóc biednemu, ale rozkochanemu w Hyundaiach Polakowi na obczyźnie.
Przebywszy drogę kupna, stałem szczęśliwym posiadaczem dwu Hultajów Lantra 1.6 GLSI. Starszy (srebrny - to na pewno ważne ) z 1991 roku ma dwa problemy - poważnym kłopotem jest nierówność obrotów, auto ma problemy z obrotami na biegu jałowym i poźniej z obrotami powyżej 3800 i 3900. Silnik straszliwie szarpie, objawy całkiem podobne do zapchanego filtra paliwa, ale - filtr wymieniłem, świece, przewody i odświeżyłem wszystkie widoczne styki. Wykluczam sprzęgło i skrzynie biegów. Co poradzicie, zasugerujecie? Porównując oba auta zauważyłem, że w tym wkładzie w filtrze powietrza brakuje takiego srebrnego kółka z jakimiś dodatkowymi filtrami

Drugi z kolei ma problem z ... no właśnie brak mi słowa - urządzeniem załączającym i rozłaczającym wentylator chłodnicy. Już wiem, że to raczej nie termostat, bo gdy go kupiłem, okazał się tylko paroma blaszkami. Gdzie tego szukać i jak się to dokładnie nazywa?

Z gróry dziękuję za wszystkie sugestie i do poczytania!

Laokon

Witam
Jeśli chodzi o pkt.2 to ja zrobiłem inaczej założyłem jakiś przekaźnik niepamiętam chyba od świateł.

Ja bym stawial na silnik krokowy moze nie dziala (byc moze rurka (odma), ktora idzie do niego jest peknieta - ja tak mialem u siebie, polecalbym zdemontowac caly dolot i zbadac go dokladnie

pozdrawiam