Koło wałka rozrządu- klin sie luzuje i pasek pęka

w dieslu ta śruba co jest w środku kółka pasowego musi być dokręcona bardzo dużym momentem. w tym celu wyjmuje się rozrusznik i w jego miejsce wkręca przyrząd do blokowania kola zamachowego a ową śrubę dokręcamy rurą mniej więcej 1,5m. i dopiero wtedy można spać spokojnie. jakiś kasztan tego nie dokręcił to sie rozpadło.

auto w anglii dlatego nie moge teraz zareklamować, robione przez pana złota rączka, rok temu pasek przeskoczył o ząbek i wymieniliśmy na nowy( na szczęści nic sie wtedy nie stało) dlatego może to być wcześniejsza usterka, piasta koła sie obróciła i efekt znacie. Dodam że po dodaniu gazu zdrowo dymił, z dnia na dzień coraz bardziej, w końcu pasek przeskoczył o ząbek i naprawił ten pan zakładając nowy pasek, możliwe że dlatego że koło nie było idealnie na swoim miejscu to przez to tak dymił i palił duuużo ropy na setke i w końcu znów sie jeszcze dalej przesunoł i pękł.A co do tego że często sie tak dzieje to mam przykład z moim woojkiem któremu dwa razy pękł w końcu ten klin zaspawał i ma spokój.Sam wole tego nie robić bo to jest wałek.