Podświetlenia zearów brak

Wczoraj przestało mi świecić podświetlanie zegarów. Moze to bezpiecznik, tylko nie wiem który. W instrukcji nie ma napisane, który bezpiecznik odpowiada za podśietlenie. Moze ktoś mi pomoże. Nie mozliwe chyba zeby sie spaliły wszystkie zarówki?

A moze przelacznik zespolony padl??

Zespolony! U mojego ojca stalo sie tak samo. zdjac, przeczyscic, poskladac i bedzie zyk!

klik

Pczutaj w dziale Poradyi artykuly (chyba). Zespolony to kierunkowskaz, wycieraczki klakson razem. To wszystkie wajchy ktore masz pod kierwonica ( wajcho do kierunkow , wycieraczek itd).

Ano- siec za wolno mi sciaga.

Cytat:

2005-10-27 14:12:27, godin pisze: ja też stawiam na przełącznik, u mnie było to samo, wymaga troche pieszczot pokrętełko z lewej strony do włączania świateł

U mnie te pieszczoty polegają na lekkim "puknięciu" z lewaj strony w "wajchę" od kierunkowskazów Jeżdżę tak od pół roku i działa
Ale ja bym sprawdził bezpieczniki i żarówki, bo mi kiedyś 2 padły w tym samym momencie
Pozdrawiam

Obejrzałem poradę dotyczącą naprawy przełącznika zespolonego i włosy stanęłymi na głowie. Ten opis kojarzy mi się z nakłanianiem kogoś do regulacji zaworów przez rurę wydechową. Może przedstawię mój sposób:
1. cienkim śrubokrętem zdejmujemy pokrywkę z przełącznika świateł
2. ostrożnie zdejmujemy pokrętło świateł bo wyskoczą spod niego dwie sprężynki
3. drobym papierem ściernym czyścimy styki górne i dolne czyli od pozycyjnych i mijania
4. lekko doginamy zewnętrzne blaszki (te grubsze)
5. wkładamy sprężynki w swoje miejsca
6. wsuwamy pokętło i pokrywkę
7. uśmiechamy się bo wszystko działa
UWAGI:
1. podświetlenie deski jest na bezpieczniku świateł pozycyjnych nie pamiętam której strony a nie ma swojego własnego
2. nie bierzemy sie za rozbieranie całego przełącznika zespolonego bo by nam psycha siadła a nawet nie odkręcamy go od kolumny
3. to czarne opisane w "super poradzie" w p.7 jest przerywaczem kierunkowskazów a nie przekaźnikiem od długich

docencik ma 100% racji. Mnie znajomy mechanik naprawiał może 5 min