Omega C 2.2 2000r

Na początek serdecznie Państwa witam jestem nowy

a na koniec pytanie o gaz
bo nie znalazłem w wyszukiwarce,a było tego że ho ho, czy silnik 2.2 16v w omie C mam tak samo traktować jak 2.0 16V w omie B, do zagazowania, bo w wyszukiwarce były właściewie wszystkie silniki od A i B ale C to już ani mru mru

A swoją drogą to jużbym był szczęsiliwym posiadaczem omegi C z 2000 roku 2.2 benzyna za 26 tyś tylko gość wracając z giełdy trafił dzika i teraz nie wiem kiedy będzie nastęna okazja bo zachorowałem na C

Ps. niechiałbym wywołać kolejnej burzy o gazie chodzi mi tylko czy ten silnik 2.2 mam tak samo traktować jak 2.0 16 v

ja do swojej właśnie dziś zakładam gaz sekwence bo najlepiej taki układ współpracuje z komputerem i nie świruje wyświetlacz a mam 2.0 16v z 98 i serio nie ma co ryzykować zwykłej instalki tylko już porządną do takiego samochodu nawet jak ma metalowy kolektor i zakładam elpigaz stella za 4000 zł ale mówi się trudno, nie mam potem zamiaru zastanawiać się "czemu tak szarpie"

witam wiadomo sekfencja to sekfencja ale ja mam zwykly i nienazekam na zadne szarpania i jakies tam inne udziwnienia poprostu trzeba miec dobre i nowe swiece i przewody i bedzie ok dla mie sekfencja jest lepsza poniewarz miej pali gazu do 40%miej gazu wiec przy pokonywaniu wiekszych odlegolsci i tak sie oplaca choc kosztuje dwa razy wiecej niz normalna instalka lub wiecej ale jak ok . autem jezdzi sie podobnie pozdrowionka i odpowiadajoc na pytanko jak bym mial kaske to zalozylbym sekfencje i niewazne jaki ma kolektor dolotowy bo i tak wyjdzie ze sekfencja sie szybciej zwroci wiec to tyle dzieki

Powiem Ci tak, miałem b 2.0 16V gaz ale nie sekwencja.
4 razy wymieniłem przepływomierz.
Teraz mam C 2.2.motor i nie zaloze juz gazu, chodz przeplywka inna to i tak swoje kosztuje.
Jak chcesz do takiego auta zakladac gaz to moje zdanie jest takie ze wolalbym wydac wiecej na sekwencyjny wtrysk niz mnie i ....
Wlasnie i nie wiadomo.

Sam C dla mnie jest super, to tak zebys jeszcze bardziej sie napalil.
Ewos

Generalnie silnik 2,2 to to samo co 2,0 pomijając inną konsytukcję wałków wyrównoważających ,a le to mechanika .
Nie ma w nim też disa tylko osobne na każdy cylinder cewki .

Na zwykły gaz nadaje się tak samo jak 2,0,ale gdybyś dał się przekonać kolegom na sekwencję to moja propozycja jest taka że znajdz najlepiej silnik 2,5 lub 2,6.

Za waspomnianego wcześniej Elpigaza dałem 4,5tys do silnika 3,0MV6.

C z silnikami 2,2 nie miewa często zbyt dużych wypasów (np.Navi kolorowe,skóra itp),inaczej 2,5 lub 2,6.

Jeśli 2,5 lub 2,6 w manualu to spalanie w porównaniu do 2,2 jest nieznaczne lub żadne w zależności od sposobu użytkowania.

Dzwięk V6ki i frajda z jazdy nie wymagają komentaża .

Pozatym silnik 2,2 nie ma zbytdobrej sławy .

Cytat:

2005-11-10 19:06:25, PEPE pisze: Pozatym silnik 2,2 nie ma zbytdobrej sławy .

spracyzuj jeśli możesz
----------------------------------------------------
ps. nie lubie skóry w samochodzie, samochód tylko w manualu generalnie więcej dla mnie nie trzeba, mój poprzedni samochód miał 1.8 z gazem to i tak te 2.2 bedzie latać.
Sekwencja odpada do roboty mam 5 km za długo by mi sie zwracala instalacja jak nie bede mógł założyć do tego motoru zwykłej instalacji to nie kupie tego auta dlatego nie warto rozstrząsać kolejnej rozmowy o wyższości sekwencji nad zwykłą instalacją bo mnie nie stać na sekwencje
pozdrawiam

Cytat:

spracyzuj jeśli możesz

Częsciej niz zwykle ulegają uszkodzeniom mechanicznym układu korbowego.

Poszukaj na Mobilu czy Scoucie napewno znajdziesz Motorschaden,kolben defekt lub cos podobnego.

A zwykły gaz bedzie na pewno chodził.
PZDR