Kapie mi z chlodnicy :(

Nie wiem jaki wlałeś uszczelniach - ale tzw. fusy ( wynn's) u mnie pomogły na parę lat i nie kapało ale wręcz leało sie z niej . Fusy trzeba wlać bezpośrednio do chłodnicy górną rurą i od razy uszczleniają dziury.

Jesli dobrze kojaze to ja mam chlodnice z duzego fiata. Jesli dobrze pamietam, to nawet w sklepach sprzedawali chlodnica duzy fiat / lada - jako ta sama.
ALE! Wyszlo ze ma troche inne mocowania - cos trzeba bylo dogiac, gdzies dolozyc plaskowniczek, aby spasowala na mocowania budy.

Chlodnice mozna lutowac nawet samemu - ja tak robilem - poki co jest OK - choc i tak chyba przeoczylem jedna dziurke i cos czasem kapnie - tylko nigdy nie wiem czy to z chlodnicy czy z weza. Jeszcze nie wyczailem.
W kazdym badz razie konkretna lutownica kolbowa(nie transformatorowa zabawka) i troche cierpliwosci i mozna lutnac samemu.
Kupujac chlodnice na zlomie nie masz gwarancji ze kupisz cala, a zlutowac mozesz swoja.
Ja kupilem na zlomie - miala byc cala, ale niestety - z tym ze moja stara byla z papieru i nie nadawala sie do tego do czego miala sluzyc po wyjsciu z fabryki, wiec ta ze zlomu dziurawa i tak byla lepsza.

dzieki wszystkim za pomoc, preparat w proszku pomogl, cos sie jeszcze saczylo ale sie uspokoilo, juz jest sucho

a na pudelku nie ma instrukcji????
zasada nr. 1 - stosuj wg instrukcji, a nie rad. Rozne preparaty moga miec rozne sposoby uzycia.
Skoro mowisz, ze opilki, to chyba ten dobry kupiles. Kiedys slyszalem o jakims zelu - ze to fajans. A opilki o ile pamietam, pomagaja.

Przeczytaj, gdzie i iile sypac i tak zrob. Lepiej nie probuj oszczedzac, bo nie zadziala

No właśnie ten ból,że instrukcji nie ma.
"Wsypać do chłodnicy przy pracujcym silniku.Nie gasić 10 min." i tyle.
Więc można wywnioskować,że chyba cały pojemnik.
To mnie zastanawia,czy jak mam malutką nieszczelność , wsypię cały,to mi czegoś nie pozapycha.
pzdr.

Wpiernicz cale opakowanie pod korek chlodnicy przy pracujacym silniku i niech sobie chodzi. Pamietam ze ja tak swoja chlodnice uratowalem