Sprężynki tylnego zawieszenia

Zamierzam kupić tylne sprężynki do Esperaka.Mam na oku Szwedzkie"ROC" wzmocnione z Akwimatu.Jeżeli ktoś ma takie założone to proszę o informację.obecnie wysokość od podłoża do górnej krawędzi błotnika wynosi 60cm.

Ja tez rozgladam sie za sprezynami. Jest jednak dylemat, zawieszony nisko bardzo ladnie wyglada (mam 61 cm), ciezko przewiezc cos ciezszego, ale 67cm to juz dziuraaa.
Widze to 67 jak kiedys polonezy po liftingu u kowala.
Pozdrawiam ps niewymieniaj

Cytat:

2005-11-22 21:27:58, Robert-wilk pisze: Dla zdezorientowania- mozesz podjechac do speca od sprzeyn i resorów, ktory to zdejmie je z twojego samochodu, zrobi z nich cos co on wie najlepiej i zalozy ci je z powrotem, jaki chcesz, nie nawet lepjej. Tak zrobil moj tesc w Astrze trzy lata temu a auto stalo sie sztywniejsze i nie opadlo nawet o 1cm. pozdrawiam polecam specow zza miasta szczegolnie.

Jasne jasne - potem sprężyna będzie miała te same właściwości co nowa, nie? Akurat. Jeśli Astra Twojego teścia nie siadła nawet o 1cm to przepraszam czym on jeździ - taczką????
Jak siadły to trzeba wymienić na nowe i tyle.

nie wiesz co to obrobka cieplna- MLODY JESZCZE JESTES!

WYKLAD DLA CIEBIE
po hartowaniu elementy sprężyste poddaje się nagrzewaniu w odpowiedniej temperaturze, aby uzyskać takie właściwości mechaniczne, które gwarantują dużą trwałość wyrobów. Ten proces nazywa się odpuszczaniem. W wyniku odpuszczania twardość stali ulega wprawdzie niewielkiemu zmniejszeniu, lecz zostają zachowane duża wytrzymałość i sprężystość.
sprężyny i resory są kulowane. Operacja polega na "bombardowaniu" powierzchni sprężyny lub pióra resoru strumieniem małych kulek stalowych z dużą prędkością. Dzięki temu w kulowanej warstwie wprowadza się naprężenia ściskające, które przeciwdziałają powstawaniu pęknięć i podnoszą wytrzymałość zmęczeniową wyrobów.
Blokowanie polega na takim ugięciu sprężyn lub resorów, aby uzyskać plastyczną deformację elementu sprężystego. Dzięki temu eliminuje się lub znacznie ogranicza późniejszy spadek wysokości podczas pracy wyrobu - "OSIADANIE".

FAKTEM JEST,ZE SAMOCHOD STAL SIE MNIEJ KOMFORTOWY, SZTYWNY TYL, ALE TO COMBIAK SLUZY DO PRZEWOZENIA KG
a wcale nie trzeba podwyzszac tylu, wystarczy przy tej samej wysokosci sprezyn nadac jej nowych wlasciwosci, a samochod nie bedzie siadal.
no ale co kolega moze wiedziec jak popycha taczke

Cytat:

2005-11-23 19:23:05, Robert-wilk pisze: MLODY JESZCZE JESTES! WYKLAD DLA CIEBIE no ale co kolega moze wiedziec jak popycha taczke

Stonuj trochę
To mi już trąci mocnawo ubliżaniem
Masz prawo do swojego zdania, ale uszanuj też zdanie innych
I najważniejsze - ani Bogdan ani ja nie popychamy taczek.... My je ciągniemy

Ostatnio coś dużo Klubowiczów wylatuje lub jest kandydatem na wylecenie z Klubu...

Kolega napisal cytuje "Astra Twojego teścia nie siadła nawet o 1cm to przepraszam czym on jeździ - taczką???? " "
Dla mnie to przykre.
Skonczmy ten temat. Zalezy mi na wspoluczestniczeniu na przyjacielskim forum, a ja ze swojej strony przepraszam.

yyy a ze tak wtrące.... znasz jakiegos kowala który poprawia w ten sposób sprezyny?? bo w K-cach chyba takiego nie ma... mialem kiedys sprezynki do Jetty II własnie spod reki kowala... (rodzinka kowali z dziada pradziada) i co? pekły po przejechaniu 300km... obydwie!Nigdy wiecej takich sprezyn... wole kupic nowe... nienadarmo jest powiedzenie... "chytry dwa razy traci"

Hmmmm. sorki ,ale nie kazdy byl zoltodziobem !! !!
dopiero jakis czas temu moderatorzy wprowadzili taka opcje !!

pozdr

Popieram zalmeda w całej rozciągłości, mimo że dostalem już upragnionego membera to i tak w sprawach dotyczących mechaniki Espero jestem nie tylko zółtodziobem ale nawet zielonym i wcale się tego nie wstydzę. Nie musze przecież być od razu ekspertem w każdej dziedzinie. Ja na przykład znam się (w mojej subiektywnej opinii) na laniu w mordę i sprowadzania do parteru i to mi na razie wystarczy lecz jesli ktoś ma dla mnie rady w tej kwestii z którymi się nie zgadzam to nie obrażam się i nie ripostuję ostro lecz puszczam mimo uszu Troszkę dowiedziałem się juz od Gajera, RobertaS i innych których teraz juz nie wymienię ale o nich pamiętam i wiem juz troszkę więcej niż gdzie wlac benzyne i za to wam dziękuje
I co wam przyszło z tej przykrej wymiany słów? Zamiast przeczytac i przyjąc do wiadomości (a to czy zastosujecie się do tego czy nie to już inna kwestia) to poprzekomarzaliście się i zamiast przyjacielskiej atmosfery pomocy pozostał lekki niesmak który bedziecie musieli opić na ogólnokrajowym zlocie (hmm czyli jakiś pozytywny aspekt tego się szykuje) ......Dobra...... wątek straciłem i szef mnie ściga więc kończe, pozdrawiam żółtych zielonych i memberów