Temperatura

2005-11-17 18:50:31, kosmat pisze:
a więc Dziś wymieniłem płyn w układzie chłodzenia,profesjonalnie odpowietrzony itp.(100% profesjonalizm)ale martwie sie (pewnie nie potrzebnie) wskazaniem temperatury.Wiem że bmw wskaźnik pokazuje połowe,równiótko w pionie,lecz u mnie przed jak i po wymianie do połowy nie dochodzi..Brakuje jakieś 3-3.5 mm do połowy..Dodam że nagrzewa sie szybciutko,po 3-4 km już jest temp. prawie przy połowie,ogrzewanie super-gorące powietrze dmucha prawie odrazu..Co to może być??Czy jeździć dalej,nie patrząc na to czy zainteresować sie tym?Czy to może być termostat,czujnik temp..czy mój model tak ma poprostu??Dodam raz jeszcze że temperaturke szybko łapie,ogrzewanie jest super..To może moje skrzywienie na położenie tego wskaźnika?Co radzicie?Jest możliwośc tego sprawdzenia w dmowych warunkach,czy jest wszystko ok? Dbam o autko,wszystko musi grać,na ostatni guzik dopięte wkońcu to bmw!! Nasza kochana marka Pozdro.

2005-11-17 20:59:40, Peet pisze:
W silniku M43 termostat ma 95°C.

2005-11-19 19:24:13, zdunekm pisze:
dobry jest ten post. doslownie smieszny i autor jest przewrazliwiony i to bardzo. jest chlodniej na dworzu, temp wacha sie od 1,5 do 3 * wiec nic dziwnego ze wskaznik nei dochodzi do polowy. CHlodniejsze powietrze leci na chlodnice i przez to temperatura nie jest tak wysoka jak latem. W czerwcu kiedy temperatura jest wysoka (jakies 15-17*) wkaznik powinien dojsc do polowy. Poczekaj jeszcze do zimy kiedy temperatury beda ponizej 0* to wskaznik nawet nie dojdzie do 1/4. Dopieropodczas dluzszej jazdy dojdzie do polowy. pzdr

2005-11-19 21:52:59, kosmat pisze:
to troche sprzeczne co mówicie,ja też uważam że zimą dłuej łapie temperaturke,ale powienien ją wkońcu złapać nie?a po drugie to silnik 2.0 ma dużą chłodnice,dużo płynu sie mieści i zapewne dłużej łapie temp niż e36 1.8 1.6 ??