Zczytanie błędów komputera

Ja mam wersję europejską i ten sam problem (Accent '95). Nie wiem dlaczego, ale czasami komp nie chcę się podłączyć, lub udaję się przy korzystnej konfiguracji (włączony silnik, podejście kompa przez interefejs do innego modelu, a kto wie może i odpowiednie ustawienie planet). Raz także wypluł przez kody błyskowe (chociaż nie powienny dać się wywołać) kod który nie istniał. Specyficzne auto .

Uważam, że tak. Sprawdziłbym cały zapłon świece, kable, cewkę, choć w ich przypadku różnicę powinno się czuć także przy zwykłej jeździe.

Strasznie dużo błędow w jednym ECU. Sprawdzałeś i wymieniałeś już kondensatory? Często zaczyna siękopać z elektroniką przez wylane/wyschnięte kondensatory elektrolityczne w ECU. CZasem pomaga wymiana i po kłopocie. Inną powtarzającą się przyczyną w przypadku wszystkich tych błędów jest problem masy i okablowania (może wiązka dochodząca do ECU ma jakieś przerwania lub nie styka tak jak powinna). Co do wymiany ECU - wystarczy znaleźć identyczny model, wpiąć w miejsce własnego i gotowe, ale poszukaj wg numeru seryjnego - bywały różnice pomimo że obudowa wyglądała tak samo. Najlepiej szukać do "swojego" modelu (Pony/Exel), i wersji (europejska/amerykańska). Dzwoń do Lipnika - telefon jest gdzieś na forum... Powodzenia