Jak odczytywać przebieg ?????

licznik kilometrów składa się z pięciu cyfr, tzn., że po 99 999 km się zeruje??? Teraz mam 28 282 km, smochód jest z 96r, jak się upewnić, że mam przebieg 128, a nie 228 000???? Ja wiem, że to może jakięś banalne pytanie, ale nie znam się na tym, więc pytam

tak myślałem, ale czy dobrze rozumuje z tym zerowaniem się licznika ??

Tak jest dobrze rozumujesz Mozesz domyslic sie przebiegu po zuzyciu wnętrza i moze kompresji silnika etc...

z tego jak wygląda i jak pracuje silnik wynika, że pewnie ma 128 000. Niech tak pozostanie, będę się lepiej czuł
Dzięki za odpowiedzi

czasami jest jakaś kartka od wymiany rozrządu lub oleju - to wówczas może to w jakimś stopniu podpowiedzić - ale nic pewnego!

Cytat:

2005-12-17 13:26:36, Seba pisze: Np tylne szczeki przy 128 musza byc jeszcze oryginalne a przy 228 moga a nie musza,jest takich pare rzeczy eksploatacyjnych po ktorych mozna poznac.

no to mój ma 164

Ciężka sprawa, np u mnie przy kupnie było 16 tys. i nikt nie odpowie czy to 116 czy 416 - żeby było ciekawiej kiera i lewarek od biegów wyżilzgane na maksa, pedały średnio, a welur na siedzeniach prawie nówka - chociaż nie był jeżdżony w pokrowcu, bo Niemcy raczej tak nie robią, a poza tym jest dziura po fajce.

Może ktoś ma jeszcze jakieś dobre "czujki" przebiegu?

Znalazłem sposób na oznaczenie przebiegu silnika 16 EFI i nawet się sprawdził. Szukając wałka rozrządu zauważyłem że krzywki ścierają się dokładnie 0.8 mm na każde 100kkm. Pomiar jest prosty. Wystarczy wyjąć dowolną szklankę i suwmiarką zmierzyć skok krzywki obracając powoli wałem silnika. Oczywiście trzeba wiedzieć jaki skok ma nowy wałek. To jedyna na razie część zużywająca się podobnie we wszystkich escortach.