Czy to łozysko w alternatorze? - Accent

Z takimi sprawami zawsze jest problem, żeby to trafnie zdiagnozować. Przyszło mi do głowy że mogłoby to być łożysko oporowe sprzęgła (że po jakimś czasie jak się rozgrzeje to przestaje), ale piszesz że wciskanie pedałów nic nie zmienia (a po wysprzęgleniu powinno ustać - jeżeli byłoby to łożysko oporowe). CZyli dochodzi Ci to z pod maski ze strony silnika tak? Może to pompa wody albo napinacz? Dziwne jest to że częstotliwość = głośność tego chrobotania nie zwiększa się po dodaniu gazu??? Faktycznie alternatorowe łożysko bardziej piszczy niż chrobocze. Pewnie nie zawiele pomogłem, ale na odległość to wróżenie z fusów.

Pewnie inni będą też mieli jakieś pomysły.
PZDR.

W tych okolicach to szukaj:
łozysko na pompie wspomagania(jesli masz) , od alternatora,lub na pompie sie kończy!

miałem kiedyś to samo,identyczny objaw,przy niskich temp. po dłuższym staniu tak się działo i ustawało po paru minutach.Była to pompa wody koszt ok 150zł ale robocizna tyle samo bo trzeba zdejmować rozrząd,czyli tak jak wymiana rozrządu.

Cytat:

2005-12-24 21:11:33, Daniello_ pisze: ja patrzac na przebieg stawiam na pompe wody! tzw pompa zawodna jak to powiedzial majster z servisu hyundaia

Niekoniecznie - pompy w tych Accentach nie są aż tak awaryjne aby mówić , że po 60 kkm pompa na pewno padnie - ja mam 150 kkm i pompa jak i cały układ chłodzenia oryginalny, nigdy nie naprawiany.

MISTER

mister

A sprawdź czy jak wdusisz sprzęgło to przestaje chrobotać??? Łożysko oporowe sprzęgła to konstrukcja zamknięta i przy mrozach zanim się smar nie rozprowadzi to chrobocze (chyba tak jest co?).

Jeżeli się mylę to ktoś poprawi...