Nowe autka potaniały

Pochodziłem po stronach salonów, zadziwiające są zniżki na autka nowe. Oby tak dalej, coś się zaczyna dziać na rynku od poprzedniego roku, to chyba dobrze.
Do 80 tys PLN można już mieć Mondeo diesel, lub Imprezę 2.0.
Nawet 407 się ruszyły. Za 2-3 lata będzie mnóstwo wózków do kupienia używanych za ciekawe pieniążki.

Dokladnie. Auta wciaz sa niesamowicie drogie w relacji do zarobkow w Polsce. Wciaz nie ma rozsadnego powiazania cenowego z zarobkami. Przykladowo Grand Cherokee 4.7 L w Polsce koszt ok 240 tys , przy srednich zarobkach 1000-1500 zl , w Stanach taki jeep kosztuje 24 tys $ przy srednich zarobkach 2000-2500$ , Lancer Evolution 196 tys zl w Polsce tutaj 28 tys $ , i gdzie tu mozna mowic o tanich autach. I ile lat musialbym na nieggo robic ;/

No a komu mamy dziwkowac za takie rachunki?? :

Grand Cherokee 4.7 L- USA (24tys$*3.3=79tys ZL); POLSKA(240 tys)

to chyba najwieksza porowizja naszego kraju na sztuce :///
rozumie ze powinno funkcjonowac pojeci cla oraz akcyzy ale to chyba lekka przesada (

jesli sie myle to niech mnie poprawi

Fakt, ceny w USA sa zajefajne.
Orientuje się ktoś może ile kosztuje przywiezienie, opłacenie i rejestracja takiego wózka w Polsce?

W Stanach cena STi to koszt ok 32,5 k $ plus tax w wysokosci 8.25 ( to jeszcze w zaleznosci od stanu ) czyli jakies 35k , po oplatach

35000 $$
CŁO (10%):

35000 (+ 10%) = 38500 $$

AKCYZA (bazując na roku produkcji - 13.6%):

38500 (+ 13.6%) = 43736 $$

VAT (22%):

43736 (+ 22%) = 53357 $$ SUMA CAŁKOWITA (cena auta + cło + akcyza + vat)

a w jesli autko chcieli bysmy oclic nie w Polsce a w Niemczech to (bo taka mozliwosc tez mamy ) VAT wynosi wtedy 16%.

Do tego nalezy doliczyc transport ze Stanow to ok 600-700$ , czyli takiego bolida mozna miec za 54k x 3.15 zl = 170 tys zl

Obliczenia dotyczyly Subarki STi z 2006 roku prosto od dealera, z pelniutkim pakietem wyposazeniowym . Jak sprawdzalem cene tego autka w Polsce to niby 182 tys zl ale nie wiem czy cena zawiera juz w sobie VAT . Jakby nie bylo to jest 12 klocuszkow do przodu.