126p - furka sie dławi - pomoze ktos????

witam...
postaram sie dokładnie opisac problem

od pewnego czasu strasznie przerywa mi silnik, w miescie jest jeszcze w miare dobrze ale trasa to juz masakra (jechalem do domu 220km to na niektorych wzniesieniach musialem ciągnac na jedynce)... mialem podobny problem w poprzednim modelu i po wczyszczeniu baku wszystko gralo... teraz natomiast nie jest az tak kolorowo pomimo wymiany baku i czujnika paliwa ... wiec
-wymieniony jest bak i czujnik wraz ze wszystkimi przewodami paliwowymi
-bebechy w pomce paliwa tez nowe
-gaźnik czysty tzn nie strzela i nie krztusi sie
-zaplon bez problemow - autko odpala bez problemow
- na wolnych i srednich obrotach silnik pracuje bardzo ładnie

dodam jeszcze ze autko w trasie raz pracuje bardzo ładnie i jest ok a raz okropnie przerywa i jest bardzo słabe (max 80km/h)

napiszcie prosze czy macie jakies pomysly na usuniecie tej usterki...
moze jest zle wyregulowany tzn zapłon kiepski na wyzszych obrotach lub tez za duzo paliwa za malo powietrza i odwrotnie??

z gory dziekuje

ja sie jak zwykle przyczepie kondensatorka:
a moze to kondensatorek przy aparacie??

czy moze skoncentrowac sie na zapłonie???? i ewentualnie jak go ustawic (teraz mam normalke czyli 10 st )????

sprawdz sobie styki kabli wysokiego napięcia przy cewce czy nie sa zaoksydowane a kiedy się tak dzieje może jak jast duża wilgoć


[ wiadomość edytowana przez: Fido1Maluch dnia 2006-02-07 22:17:24 ]

stawiam na popychacz od pompki albo krzywka na wałku ma już dość

A ladowanie Ci sie nie zaswieca w trakcie jazdy? Chociazby na chwile? Sprawdz polaczenie kabla (+) przy rozruszniku (tego ktory idzie od akumulatora).

EDIT:
A i oczywiscie sprawdz tez mase silnika.

[ wiadomość edytowana przez: vir dnia 2006-02-07 23:08:49 ]

Cytat:

vir Wysłany: 2006-02-07 23:08:12 A ladowanie Ci sie nie zaswieca w trakcie jazdy? Chociazby na chwile? Sprawdz polaczenie kabla (+) przy rozruszniku (tego ktory idzie od akumulatora). EDIT: A i oczywiscie sprawdz tez mase silnika.

hmm wiec po kolei... silnik ostatnio dosc czesto był wyciagany, wiec tak: masa silnika na pewno czysta, dobrze przewodzi, kabel aku-rozrusznik nowy... aku dosc czesto wyciagany do doladowania wiadomo jak to w zime... kable WN maja 3 miesiace... filtr powietrza wymieniany dosc czesto...
aha zapomnialem dodac ze na 3 biegu moge krecic go nawet do 100kmh- (dłuzsze przelozenie główne z bisa) a na 4 biegu nie pojedzie wiecej niz 110kmh bo zaczyna sie dlawic...
oczywiscie zadko rozpedzam go do takiej predkosci na 3 biegu
najczesciej do 80/90kmh... co nie przeszkadza mu sie czasem dlawic przy 100-110kmh
a wiec moze dobrze przypuszczalem zmienie popychacz i zobaczymy
tymczasem dzieki za podpowiedzi... oczywiscie kazde nastepne sugestie mile widziane






[ wiadomość edytowana przez: HNT dnia 2006-02-08 00:00:54 ]

a pany jeszcze jedna rzecz może takie psikusy robić żle wyregulowany pływak w gaźniku albo zaworek iglicowy nawala ale ręki se uciąć niedam

no i musze jeszcze dodac ze dziwne jest troche to, ze zachowanie auta uzaleznione jest od "krzywizny" terenu bo w sumie nie powinno miec znaczenia czy z gorki czy pod gorke czy na porostej...(i nie mam tu na mysli malej mocy bolida ) .............................................

pomysl z zaworkiem mi sie podoba i jest logiczny...

jednak dalej spokoju nie daje mi elektryka (auto zachowalo mi sie nagle jakby nie bylo w nim akumulatora) cxzy to tez ma jakis wplyw???? akumulator,,,masa,,, zaplon,,, iskra???? hmmmm tyklo ze wtedy odpada sprawa uksztaltowania terenu