Escort gaśnie przy przełączeniu na gaz.

Jak możecie pomóc to piszcie. Ford Escort 1,6 EFI (DOHC) 1994 r. z instalacją gazową. Instalacja z czujnikiem temperatury założona nie cały rok temu. Przełącza się automatem z benzyny na gaz po osiągnięciu ustawionej temperatury i w momencie osiągnięcia 2000-2500 obrotów. Problem jest przy zimnym silniku (na ciepłym jest wsio OK) np. rano ruszamy, osiąga temperaturę i obroty, zawór puszcza gaz, chcę jechać dalej, wrzucam następny bieg, naciskam pedał gazu i lipa nie reaguje na pedał gazu słabnie i stoję . Przekręcam ponownie kluczyk i jedzie już normalnie i tak jest CO RANO, gdy jest zimny przy pierwszym przełączeniu na gaz. Czasami, ale rzadko przełączy się bez problemu. W związku z tym były zrobione następujące rzeczy : wymiana reduktora na nowy, wymiana przewodów i świec, próba jazdy na wszystkich dostępnych w kompie instalacji temperaturach. Ci co zakładali rozkładają ręce nie wiedzą co jeszcze można zrobić. Pomóżcie, bo już mam tego cholernie dość. Samochód gaśnie na środku skrzyżowania i ludzie na mnie trąbią Co jeszcze sprawdzić lub wymienić ???? Czy to wina auta czy instalacji?
Z góry dzięki. Może ktoś miał podobne problemy z Escortem.

Nie sprawdzałem, ale gdyby był to jaki jest sposób na poprawienie tego stanu? Tak na marginesie to on się tak zachowuje nawet latem jak jest rano, a przecież latem jest cieplej.

Nie wywala mi płynu przez zbiorniczek. Zmieniałem płyn jakiś m-c temu. Sorry, że tak pytam szczegółowo, ale gdybym wiedział to inaczej nie pisałbym na forum . Jakie byłyby objawy zapowietrzonego układu? Bo nigdy tego nie sprawdzałem. Może spróbować zmienić termostat jeszcze? Tak jak pisałem to dzieje się też latem czy latem parownik też może być zimny czy oszroniony? Dobra jak możesz to napisz co na początek sam mógłbym sprawdzić czy wymienić, żeby wyeliminować po kolei ewentualne przyczyny zanim odwiedzę jeszcze raz gazownika.
Dzięki za cierpliwość

najpierw sprawdz czy masz zamarzniety parownik, bo jesli jest cieply, a powinien byc goracy, to jest dobrze i nie ma co szukac tu przyczyny

Ja mam tak samo. Zrób tak: po przyjeździe do domu nie wyłączaj silnika, wyciągnij przewody dołączone do silnika krokowego, zgaś silnik. Na drugi dzień uruchom auto i zobacz czy Ci się przełączy na gaz. Jeżeli nie będzie problemu to najprawdopoobniej jest to silnik krokowy lub obudowa silnika krokowego.