1.8td swiece? aku? sprezanie ?czy -20 mrozu

dzis probowalem odpalic mego 1.8td i 2razy nie zalapal a za 3 razem padl aku do tego stopnia ze zaczely grac przekazniki sasiad sklep prostownik 3 godzin ladowania odpalil tak jak by sie roskrecal ale zapalil nigdzie nie jechalem teraz po 4 godzin wyszedlem po aku na noc sprobowalem odpalic i o dziwo -20 od pierwszego kopa alle rano ma byc -23 tak sie dopytuje ze poprzednie auta to benzyna zero problemow tez mechanik powiedzial ze jak przy -10 bedzie palil to nie ma co sie czepiac i tak z oporami ale odpalal co wy nato

mi odpalił i dziś przy -23 ale co z tego jak paliwo zamarzło w baku i parafinka zapchała filtr...przy takich mrozach to małe szanse że diesel odpali a juz napewni nie mozna byc zaskoczonym

20 tyś i filtra nie mieniałeś? i przed zimą? ale nie licz że ci odpali, małe szanse że to wina paliwa. Filtr może być zapchany wodą zamarzniętą, wlewaj denaturatu do ropy.
ps. swojego nie ruszam, na słoneczku wole postac i pospacerować

walka z wiatrakami, dajcie spokój szanse są malutkie na odpalenie.
Chociaże ból że trzeba autobusem śmigac. Szkoda aku i rozrusznika tak go męczyć. Nic nie zdziałamy a niektórzy juz new aku. kupili tylko niewiem po co. Na takie morzy nowy niewiele pomoże

wlewaj denaturatu do ropy. ps. swojego nie ruszam, na słoneczku wole postac i pospacerować
[/quote]
Wlasnie.Piszesz zeby wlac teraz denaturatu?Chcualbym go jakos teraz odpalic tylko jak? Tylko zeby dojechac i wymienic ten piekielny filtr! prosze o rady...Dzieki

Sam możesz szybko wymienic filtr odkręcając jedną śrubę nigdzie nie jeżdżąc.
BTW: mój 1.8Td wczoraj rano odpalił za pierwszym razem (tyle, że dzień wcześniej przejechałem dłuższą trasę i aku się naładował) Pojeździłem więc kilka krótkich tras i dziś rano koniec. Bez kolegi i jego prądu nigdzie bym nie pojechał.
Temp. w obu przypadkach około -18.
Cholera jak dotąd nigdy nie musiałem jechac taksówką
pozdr dla dieslowców

szczerze to już kilka razy mało brakowało do tego by je spalić i napewni nie było to z przypadku, teraz olej zgęstniały i jak nie podłoże grzałki pod miske to nie zapali. Jak miska nie jest w oleju to nie powinien sie zapalić, wole zaryzykować.
ps. jak sie spali to niewiem czy będe czuł ulge czy wk...nie

Cytat:

ps. jak sie spali to niewiem czy będe czuł ulge czy wk...nie

też tak kiedyś myślałem (jak kupiłem auto) jednak teraz nie czułbym ulgi - raczej wk@#$%nie; zresztą w środę zmienisz zdanie - ma być ocieplenie!!!
Pozdr.

moj niestety tez padl... krecilem, krecilem, czasem cos tam jakby zalapywalo,ale ostatecznie rozladowalem po wielu minutach akumulator, dopero po paru godzinach gdy wrocilem wsiadlem do auta i odpalil po 30-40 sekundach krecenia rozrusznika (cud, ze ten akumulator dalej potrafil krecic, nawet jak tak go wymeczylem pare godzin wczesniej). Cos czuje,ze to bylo zamarzniete paliwo, teraz dodalem dodatek shella, mam nadzieje, ze to pomoze mi jutro,aku i tak musze ladowac,bo jest nowy, a go juz rozladowalem

Wnerwiony bylem na maxa

Ja leję dobrą ropę (tak myślę) i zawsze dolewam dodatek shellowski, mimo to dzisiaj rano poległem. Po raz pierwszy w życiu poczułem gorycz porażki Teraz aku stoi sobie w kuchni i się ładuje a ja mogę wypić drinka bo rano nie pojadę jako kierowca tylko jako pasażer MZK. W sumie to wszystko ma swoje plusy i minusy