Alternator

Nie znalazłem podobnego tematu, więc z pełną odpowiedzialnością zaczynam ten wątek W związku z tym że mój alternator już ledwo zipie i muszę go raz po raz naprawiać , nabyłem okazyjnie nóweczkę na allegro za niewielkie pieniądze Prezentuje się okazale, ale zmierzam do sedna! Czy może ktoś wie albo ma podłączony w swojej nivce alternator do powietrza, mam tu na myśli tylną osłonę alternatora, gdzie się ją podłącza??

Pytanie czy ty jezdzisz ostro w terenie bo jak chcesz robic przeszkody wodne to wypuść sobie rure z tej koncowki w najwyzczy pynkt pod maska zeby alternator nie dzialal jak "pompa wody". No ale zeby robic takie przeszkody to nie tylko alternator ale wiecej rzeczy trzeba przerobic. Dlatego pytanie czy w twoim przypadku warto

ja miałem tam podczepioną rure która kończyła się w okolicacch kolektora wydechowego ...
Jak narazie miałem jedno wodowanie .... głębsze niż koniec tej rurki i jakoś alternator to przeżył. Nie zmieniam tego bo jak ma się wlać to i tak się przodem wleje

Może aż taki ciężki teren to na razie zostawmy na później

Ooo tak amok potrafi wykonczyc .

Cytat:

2004-09-05 08:21:47, Nico pisze: Jeżeli chodzi o lakier to nie zamierzam kłaść najdroższego i nie będę się później za bardzo o niego martwił!! W końcu lakiernik też człowiek i trzeba mu czasem dać zarobić

Polemizowałbym na ten temat to znaczy lakiernika
Ja malowałem Nive samodzielnie parę razy wedle upodobania w moim hangarze "bezpyłowym" .... no i w sumie wyszło tak jak wyszło A oddanie fury zwłaszcza takie do lakiernika to też ryzyko małe jest

To jest znajomy lakiernik który za tą robotę weźmie śmieszne pieniądze! Ja pomimo tego że mam narzędzia niestety nie mam gdzie polakierować mojej nivki, więc muszę zaufać fachowcom

Bardzo realne podejście, ale nic nie trwa wiecznie Moja Nivka już ma 19 lat i jakoś się trzyma więc mam nadzieję że jeszcze kilka lat pojeździ i da mnie lub komuś innemu "radość" użytkowania( również naprawiania)

A myślałem że moja jest weteranem tu widzę starsze egzemplarze od niej!! I tak trzymać nie sztuka jest mieć nowiutką z fabryki i chwalić się że jest sprawna ale właśnie takie egzemplarze jak nasze i tu można się poszczycić że trzyma się niejednokrotnie lepiej niż jej młodsze siostry

To nasze pojazdy mają wiele wspólnego Moja łajdaczka również do Polski została sprowadzona w 1991 roku no i obydwie przemierzają wielkopolskie bezdroża