Puniasty Ford Escort Szczecin | Auto: Escort 1.8 TD, 90 KM, MK VII
Już drugi raz w przeciągu miesiąca obrotomierz przestał działać.
Pierwszy raz, przez kilka minut wariował (skakał), a później padł, okazało się ze pękł kabelek od obrotomierza przy alternatorze.
Zlutowałem kabelek, obrotomierz działa.
Teraz przy jeździe po wertepach znowu zaczął skakać przez pare minut i padł, myslałem, że to to samo, ale tamten kabel podłączony jest poprawnie.
Czy ktoś ma może schemat jak jest prowadzony kabel do obrotomierza w komorze silnika ?
Albo w którym miejscu jest do niego dostęp co by można było sprawdzić czy jest przejście?
Jeżeli ktoś ma inne sugestie proszę pisać.
|