Ładowanie

Witam wszystkich po dłuższej przerwie (ok 2miesiące) i znowu sie coś popsuło. Ja mam już dosyc tego escorta ale mianowicie
chodzi o ładowanie
2 dni temu rano odpalił bez zadnych objaw ze bedzie sie cos działo no ale na wieczór juz lipa był tak słaby prąd ze dopiero na popych myslałem ze to akumulator ale on ma dopiero 2 lata
założyłem nowy akumulator no i ok odpaliłem pare razy rano tez no i znowu na wiecazór brak prądu i pchanie
zmierzyłem na klemach i pokazało na niskich obrotach 11,5V a jak przygazuje to ok 13V z tego wynika chyba ze ma słabe ładowanie
oddałem nowy akumulator i załozyłem naładowany stary
odpaliłem raz zeby sprawdzic i wszsytko ok ale rano to juz nawet zadna kontrolka sie niezaswieciła chyba gdzies musi byc zwarcie
Moze ktos miał aki przypadek i wie co to moze byc ?
escort 1.3 endura 1997

Pozdrawiam

pasek naciagniety ok kontrolka od ładowania sie nieswieci

nie kontrolka sie nieswieci dodam jeszce ze po tym pierwszym pchaniu jak jechałem to na luzie przygasały lekko swiatła podswietlanie licznika i wentylator troszke zszedł z obrotów wszystko wracało do normy po dodaniu gazu

No i mam dziada to dioda puszcza w jedna i druga dzisiaj załoze cały mostek i chyba bedzie ok

Witam
Nie zakładam nowego podeptne sie tutaj
Chodzi ze coraz gorzej zapala rano wiec zastanwiło mnie ze delkiatnie swieci sie ładowanie i tylko na lpg zastanawia mnie czemu?Jak włacze ogrzeanie przedniej szyby to swieci intesywniej ale oczywiscie nie jak na przełaczonym zapłonie! czyzby alternator?
Pozdro

Kontrolka jest włączona między dwa plusy, plus z alternatora i plus z akumulatora. Jeśli alternator jest mocno obciążony może się żarzyć. Sprawdź połączenia akku z alternatorem.

podepne sie:

Od jakiegos czasu mialem luzny pasek (slyszalem, jak sie slizga kiedy bylo wilgotno). Nie chcialo mi sie go poprawiac i jezdzilem tak, bo nie mialem zadnego problemu z zapalaniem. Niestety w piatek wszystko sie skonczylo. Jezdzilem troche po miescie (padal snieg z deszczem) i pasek zaczal piszczec. Po chwili przestal, ale kontrolka ladowania zaczela sie swiecic (najpierw tylko zazyc, a pozniej swiecic). Bylem pewny, ze jak wyschnie, to wszystko bedzie ok. Nastepnego dnia, nie moglem odpalic i wzialem akumulator do ladowania. (Naciagnalem pasek). Ladowal sie ok. 15 godzin. Podpialem, zakrecilem i wsio ok. Prawie wsio ok... ta jedna gowniana kontrolka caly czas sie swiecila. POjezdzilem z godzinke i juz kiedy wracalem samochod zgasl i nie mial sily nawet zakrecic.
Co to moze byc?

P.S. Jakis czas temu przestal mi dzialas obrotomierz.
pozdrawiam i dziekuje za wszystkie rady

Rafal_lodz . . jesli mowisz o pasku od alternatora, to jak ci sie slizgal to ci nie ladowal, wiec aku zes wykonczyl prze ta 1h jazdy pewnie . . . takie jest moje zdanie

Cytat:

2005-12-19 22:48:34, taxi pisze: Rafal_lodz . . jesli mowisz o pasku od alternatora, to jak ci sie slizgal to ci nie ladowal, wiec aku zes wykonczyl prze ta 1h jazdy pewnie . . . takie jest moje zdanie

Nie sądze zeby ślizgał się non-stop do tego stopnia, żeby ładowania nie było!

Miałem podobną sytuację. Auto bez problemu odpala, wszystkie kontrolki gasną (od ładowania oczywiście też), jadę do sklepu i już tam zostaję. Wymiana akumulatora, jadę do domu, auto stoi przez noc, rano odpala normalnie. Jadę do pracy i koniec. Myślałem że to alternator, a okazało się że pękła końcówka kabla przy alternatorze, czego wogule nie było widać.