A-grupowa Samarka z Krakowa !!!

Samarka jest superr
Konriii daj coś więcej o niej. Jakie modernizacje są przeprowadzone
To tylko sprzęt na rajdy czy urzytkowana jest na codzień?
PS. Troche przypomina Bastka POTWORA

Michał - samra wymaga na pewno duzo roboty,zeby mogła wrócic na trasy rajdów, ale jesli ktos ma warunki aby to zrobic mysle,ze koszty nie byłyby duże.O ile dobrze pamiętam to tak: sa dwa silniki 1600,ok120KM robione w Togliatti przez fabrykę, szkrzynia ze szperą,dwa zawieszenia (szosowe i szutrowe), pasy rajdowe, kubły(myślę,ze juz utraconą homologacją)wyłącznik prądu na zewnątrz, sportowa kierownica z nabą. zmienina czesciowo instalacja elektryczna,zapinki na masce i kalpie tylnej, dwa komplety felg(ruskie ale mocne).Na pewno treba zmienic progi, ale buda jest obspawana i ma klatkę(pewnie tez bez homologacji)
Ciekawy pojazd, nie ma co Wiem,że startowała w wyscigach górskich ale równiez w rajdach: 56 Rajdzie polski i kilku edycjach rajdu krakowskiego.

6000 za wszystko
pewnie zbiłoby się na 5500

Profesjonalnie ?
ona jest zrobiona FABRYCZNIE !!! w Togliatti

Widze, że wszystkim się podobało to A-grupowe maleństwo, ale najfajniej to ona wygląda na żywo. Patrząc na nią tylko głupiec nie odczuwałby przed nią należytego respektu Michał, przyznaj się podoba Ci się

Trzeba byłoby zrobić nalot na warsztat i wypytać gości co i jak Ale sądząc po wyglądzie to przeróbki nie kończą się tylko na naklejkach Hmm, nie obiecuje ale jak będe miał czas to zrobie nalot a to co wypytam prześle na forum A jak nie to szykuj lawetę i wieczorkiem ją wytoczymy. Nawet się nie kapną Zresztą po co im ona kiedy nie jeżdżą nią

Dzisiaj byłem na Chałupnika oglądnąć jeszcze raz to cacuszko Pytałem się właściciela ile chce za nią?
4000 za samo auto z A-grupowym silnikiem 1300, z zawieszeniem na asfalt Bilsteina, tak jak stoi Ale za 7000 dorzuca extra silnik 1500 skrzynia, kupe częsci, drugie zawieszenie. Skrzynie można zblokowac Extra To jak chłopaki zrzucamy się