Regulator obrotów biegu jałowego

O ile pamiętam,to mój brat miał ten sam problem w OPLU Corsie, i faktycznie była to wina silniczka krokowego.Wymiana ogranicza się do odkręcenia jadnej śrubki i odłaczenia przewodu (tak było w Corsie).Myślę ze nie powinieneś mieć wiekszych kłopotów.Nam udało sie go uratować, Po wyjeciu wystarczyło wypolerować powierzchnie cziłową i po tej czynności jak ręką odjął.Słyszałem ze ta część sporo kosztuje tak , że próbuj ratowć
Pozdrawiam

Witam.
Ostatnio pojawiły się kolejne problemy, a minowicie:
Gdy występuje wcześniej opisywany problem z tym że gaśnie na wolnych obrotach wraz z nim pojawia sie to że gdy podczas jazdy dodam gwałtownie gazu zaczyna się dusić.
Zdazyło mi sie też że po tym jak zgasł mi na wolnych obrotach (na moje nieszczęście na skrzyżowaniu) przez dłuższy czas nie mogłem go odpalić.
Pozdrawiam