Pony pije mi wodę z chłodnicy

Witam!

Przed chwilą, szukając rozwiązania do mojego problemu natknąłem się na Wasze forum. Chciałbym zatem przede wszystkim się przywitać, bo chyba będę wpadał od czasu do czasu .

Mam problem: w moim kucyku od pewnego czasu zaczęła znikać (?) woda z chłodnicy. Nie ma w niej dziury, nic nie cieknie, a ona po prostu znika. I nie jest tak, że ucieka jakoś stopniowo, tylko raczej nagle. Objawia się to tak:

Jeżdzę, wszystko jest ok i nagle widzę pewnego dnia, że temperatura silnika bardzo szybko podchodzi do bardzo wysokiej . Wcześniej mogłem jeżdzić nawet przez kilka tygodni i wszystko było ok - temp na mniej więcej 1/4 zakresu. Oczywiście natychmiast zatrzymuję samochód i dolewam braki. Wchodzi wtedy ok litra. Po odpaleniu temperatura bardzo szybko spada do normalnej.

Co się dzieje z wodą? Myślę, że sprawą może być korek od chłodnicy. Nie znam się na tym zbytnio, ale z tego co wiem, jego zadaniem jest przepuszczać nadmiar wody do zbiornika zewnętrznego i pobierać jej brak gdy jest jej za mało. Może coś jest z nim skopane? Może oddaje wode (to działa sprawdzałem), ale nie może już pobrać?

Byłbym wdzięczny za wszelkie uwagi i sugestie. Albo za wyjaśnienie jak działa ten układ chłodzenia, bo jak widać jestem dosyć zielony w mechanice. Pojechałbym oczywiście do mechanika, ale przed świętami wszyscy już zajęci a chciałem wyjechać po świętach.

pzdr

Cytat:

2005-12-20 12:07:48, Jarek_2 pisze: przy zaciętym termostacie też możliwe są takie objawy, nie puszcza z głowicy na chłodnicę gorącej cieczy, tylko gotującą wyrzuca dolnym wężem do chłodnicy i stamtąd do zbiornika na przelew

Czyli jest możliwość, że termostat się zacina od czasu do czasu? I wtedy mam do czynienia z tym, że woda mi ginie?

Hmm i korek i termostat to bzdura - przynajmniej tak twierdzi mój mechanik. Jego zdaniem to wyciek i tyle. Zobaczymy, sprawdzę skąd to niby cieknie

Cytat:

2005-12-20 11:26:53, giaur pisze: ....Mam problem: w moim kucyku od pewnego czasu zaczęła znikać (?) woda z chłodnicy. Nie ma w niej dziury, nic nie cieknie, a ona po prostu znika. I nie jest tak, że ucieka jakoś stopniowo, tylko raczej nagle. Objawia się to tak: Jeżdzę, wszystko jest ok i nagle widzę pewnego dnia, że temperatura silnika bardzo szybko podchodzi do bardzo wysokiej . Wcześniej mogłem jeżdzić nawet przez kilka tygodni i wszystko było ok - temp na mniej więcej 1/4 zakresu. Oczywiście natychmiast zatrzymuję samochód i dolewam braki. Wchodzi wtedy ok litra. Po odpaleniu temperatura bardzo szybko spada do normalnej. Co się dzieje z wodą?

przecież to nie ja napisałem że ciecz znika nagle
jeśli znika ci nagle i w dużych ilościach (0,5-1litr) to silnik gotuje ciecz bo prawdopodobnie termostat się zaciął, i jest wyrzucana dolnym wężem z silnika do chłodnicy, potem na przelew do zbiornika i najczęściej na ziemię
skoro jak twierdzi mechanik jest tylko wyciek to dlaczego temperatura gwałtownie wzrasta?

ja tylko wyciągam wnioski z tego co napisałeś, zmień mechanika

teraz to juz łatwiej. Według mnie termostat lub brak obiegu przy nagrzewnicy

Ciągle zawieszony w niepewności rozwiązania.

Rozmawiałem z dwoma mechanikami. Pierwszy twierdzi, że to przez uszczelke pod głowicą. Jest przedmuch, ciśnienie w układzie chłodzenia wzrasta - przez to po długiej jeździe układ się zapowietrza - a nagrzewnica jest najwyżej - pada ogrzewanie.
A gdy zapowietrzy się tak na poważnie - zatyka coś i nie ma krążenia.

Teoria mogłaby być słuszna, bo przeca po tym jak odkręcam korek i dolewam płynu wszystko jest ok - może to nie przez to, że coś tam się odcina (np. termostat), albo przez to, że uzupełniam poziom płynów, tylko przez to, że po odkręceniu korka ciśnienie spada - spaliny wylatują sobie spokojnie w cholerę. A cieczy ubywa przez to, że część wylatuje przy tym odkręcaniu razem ze spalinami, a część się po prostu wygotowywuje.

Teoria drugiego mechanika - absolutnie nie uszczelka. Co najwyżej termostat. Po dłuższej rozmowie doszedł do wniosku, że to jednak nie termostat, bo na początku chłodnica jest zimna a robi się ciepła dopiero wtedy gdy termostat puszcza - gdy temp jest gdzieś tak na 1/3.
Jego zdaniem to coś z układem chłodzenia.

I teraz pytanie do Was - od czego jest ten specjalny korek w chłodnicach Pony - chodzi mi o ten grzybek. Wydaje mi się, że przy odpowiednim ciśnieniu cieczy w chłodnicy, on po prostu powinien ją wypuścić na zbiornik wyrównawczy. Więc nie powinno być tego co jest u mnie.

P.S. Jak odkręcę korek od chłodnicy i odpalę samochód na odkręconym - ciecz podnosi się do góry, a w końcu zaczyna się wylewać.

Pozdrawiam.

To na 99% uszczelka pod głowicą. Masz dokładnie te same objawy co ja. A ja byłem u kilku mechaników już bo żadnemu nie wierzyłem w to co mówił. No ale niestety.

Po skończonej jeździe (wystarczy ok 7 km) i odkręceniu korka od chłodnicy wydostaje się spieniona ciecz pod ogromnym ciśnieniem.