Dodatki do oleju... co o nich sądzicie??

kopci z rury ? jak zimny jest czy cały czas ? jeżeli kopci z rury jak zimny jest a po rozgrzaniu już nie to zapewne wystarczy uszczelniacze zawórów zmienić i po kłopocie.

Niedawno dyskutowaliśmy o tym i moje zdanie już znasz.Żaden srodek nie naprawi Ci zużytych gładzi cylindrów czy też zużytych perścieni tłokowych.Na to nie licz.Może Ci jedynie trochę zagęśćić olej i spowodować że przy rozgrzanym silniku będzie on trochę gęściejszy niż bez tego dodatku co spowodować może jedynie to ze mniej oleju przedostanie się przez nieszczelne pierścienie.
Co się tyczy uszczelniaczy zaworowych to koszt ich wymiany nie jest aż taki duży a podejrzewam że może odnieść efekt dużo lepszy niż dodatek do oleju.
Nie bardzo rozumiem teorię Lord_Darth_Vadera który twierdzi że objaw zużytych uszczelniaczy występuje tylko na zimnym silniku.Moim zdaniem wystepuje tymbardziej na ciepłym i to np w momencie ruszania z miejsca np w korku i podczas zmiany biegów ( krótkotrwały niebieski dymek z rury).
Ale wracajac do sedna sprawy...Jedyny dodatek do oleju który stosowałem w wyeksploatowanych silnikach i sprawdziłem że nie przynosi szkody to STP ( niebieska plastikowa butelka).

a jeszcze coś

używałem też dodatku z dwusiarczkiem molibdenu firmy Liqui-Moly.
W drugim moim autku - Rover 214 dał efekty, silnik ucichl i jakby gladziej chodzil, w Escorcie nie przyniosło to żadnych rezultatów, więc wnioskuję, że ceramizer jest trochę lepszy

no to jesteśmy w punkcie wyjścia są za i przeciw... nie jestem w stanie powiedzieć ile mi pali tego oleju na np 1000km bo jakoś specjalnie nie potrafie określić ile ja średnio rocznie robie km i ile litrów dolewam. Ale mogę powiedzieć śmiało że zimą jakby spalanie oleju było mniejsze. Więc może warto spróbować to zagęścić...