Nie odpala po zgaszeniu

Czym? Przełączaniem na LPG zanim parownik osiągnie odpowiednią temperaturę. Jest wtedy zalewany sporą ilością gazu, która po wyłączeniu silnika nie jest natychmiast odcinana (jak wtrysk benzyny) tylko jeszcze część gazu pozostaje. Następnie przy odpalaniu silnik dostaje normalną dawkę paliwa (jak do odpalenia na zimno) i dodatkowo jest "wzbogacony" o pozostałości gazu. Można próbować podregulować instalację, ale nie zawsze daje to oczekiwane rezultaty, albo gasić silnik na benzynie, albo porządnie rozgrzać silnik zanim przełączy się na LPG.

Zendar, napisałem przecież, że regulacja nie zawsze przynosi oczekiwane rezultaty i widocznie to jest ten przypadek. Oczywiście zakładam, że na benzynce jest wszystko w najlepszym porządku, obroty stabilne a ECU nie nałapał jakichś szalonych błędów i instalacja gazowa jest poprawnie zamontowana. Jak widzisz przyczyn, biorąc pod uwagę wszystkie możliwe okoliczności może być multum. Niestety nie wiem jak jest u Ciebie z dolotem, ale podejrzewam, że jest dość pojemny co w połączeniu ze szczelnością (z czego trzeba się cieszyć) prowadzi do takiego właśnie efektu, że niespalony gaz zbiera się w dolocie i tam zalega. Trudno mi jest coś na odległość mądrego wymyślić. Podałem Ci najczęściej spotykane przyczyny takiego stanu. Możesz jeszcze poszukać jakiegoś innego porządnego warsztatu, w którym może spojrzenie "świerzym" okiem rozwiąże Twój problem.
A co do regulacji, to należy przede wszystkim tak wyregulować instalację/parownik żeby na wolnych to parownik regulował dawkę gazu, a krokowy ją nieznacznie korygował, a nie tak żeby krokowy dławił nadmiar gazu dostarczany przez parownik.