Tylko nie bijcie :) - silnik krokowy w silniku 1.3

Witam,

Od momentu kiedy kupiłem swojego Escorcika, mam problemy z obrotami na biegu jałowym. Mianowicie odczuwalne jest dziwne drżenie na postojach a wskazówka obrotomieża waha się o ok 100 obr/min. Dlatego zamierzam przeczyścić wymieniony w temacie elemencik. Poczytałem o tym troche na forum, jednak na innym doczytałem, że przy tym silniku czyści się jedynie styki w krokowcu. Może ktoś ma taki sam silniczek i już czyścił krokowca i może przedstawić krok po kroku czynności (samego czyszczenia).

Pozdrawiam.

Czester

witam,

powiedz mi jak go utopiłeś w benzynie? rozkręciłeś go czy jak. Z tego co się orientuje to tam są jakieś styki.

silnik krokowy escort 1.3

Zrób sobie rachunek sumienia i zastanów się w jakim stanie jest łańcuch rozrządu, cewka i przewody. Mam takie cudo jak 1.3 EE EFi (zakładam ze masz to samo, bo krokowiec to chyba był inny na zdjęciu). Wymieniłem przy podobnych objawach na nowy (300PLN) i żadnej zmiany!!!! Dotej pory zmieniłem przewody, cewę, rozrząd i ha haha tracę kompresję, ale to inna bajka. Obroty (na ciepło) są super!!

Darek, DL778,

u mnie nie ma różnicy czy na ciepłym czy na zimnym. Przewody mam już zamówione niedługo się pojawią. Zawory regulowałem po zakupie, a pasek rozrządu wymienił poprzedni właściciel (jeździł nim rok w kraju).

Pozdrawiam.

p.s. ja mam 1.3 CFI

Czester te silniki 1.3 mają łańcuchy nie paski więc poprzedni własciciel napewno nie zmieniał

deMrcin jeżeli nie dzwoni nie zmieniaj szkoda kasy

Witam eh na szczescie problem ten mam z glowy mialem identyczne objawy lecz czyszczenie krokowego nic nie dalo a okazalo sie ze padly mi czujniki temp i inne.Zmuszony bylem odwiedzic serwis co kosztowalo mnie to 1300zl,a krokowy jest jaki bym a zatem jesli masz problem z obrotami nie koniecznie musi to byc krokowy wielu pisze zeby zaczac od tego ja polecam ci posprawdzam czujniki