Zawieszenie

Sortuj wg daty: rosnąco malejąco

djnianio Escort mk. 7 warszawa

2006-02-27 18:47:34 ^ Kurde, wkruza mnie jezdzenie po tych drogach. Same dziury W dodatku mam miekkie zawieszenie. Chyba zabiore sie za wymiane. Powiedzcie mi, czy wystarczyc zmienic sprezyny na sportowe czy sprezyny i amorki. Przy okazji mozecie podac jakies przyklady w co warto zainwestowac ( MK VII 1.6 )

rene Sympatyk FEFK RS 2000 F1 Komorów

2006-02-27 19:01:34 ^ Nie wiem co miales na mysli piszac ten post ale chyba go nie przemyslales,jesli zle ci sie jezdzi na standardowym zawieszeniu (miekkim jak to napisales) to na sportowym twardym napewno ci lepiej sie jezdzic nie bedzie a w dodatku na dziurach szybciej zuzyja sie elementy zawieszenia

djnianio Escort mk. 7 warszawa

2006-02-27 19:48:57 ^ Nie ze nie przemyslalem tylko sie nie znam na tym. Dlatego napisalem tego posta. Chyba po to ludzie tworza forum

Arolahti Sympatyk FEFK Ford Escort MKVII Pszczyna

2006-02-27 19:55:54 ^ Ja sobie śmigam na zawiasie FK !!! I powiem wam że ... tam gdzie autka po dziurawej drodze śmigają z predkością 50 - 60 km/h to ja musze jechać z niecałą 20 km/h.

Misjek Ford Escort Mk6 Zielonki - Kraków

2006-02-27 20:35:28 ^ na nasze drogi zmiana zawieszenia na twarde jest dość ryzykowna... trzeba mieć silne nerwy - szczegolnie w takim okresie jak teraz - po zimie. jesli ktos ceni wygode i komfort jazdy sportowa zawiecha odpada.

szary11 Ford Escort 1.8D combi Białystok

2006-02-27 23:39:51 ^ i do tego tego zamiast silnych nerwów trzeba dorzucić stałą umowę z dentystą - nasze zęby też słabo znoszą stan polskich dróg

mazzi19 Sympatyk FEFK Escort XR3i Rzeszów

2006-02-28 00:09:54 ^ taaa i dorzucicie to tego jeszcze odbite nerki. Nie twierdze ze jest latwo...ale lans przede wszystkim auto na glebie to jest to

KriSSo Ford Escort - był Szczecin	2006-02-28 01:17:39 ^ 2006-02-27 19:01:34, rene pisze: a w dodatku na dziurach szybciej zuzyja sie elementy zawieszenia

A z tym zdaniem to się zgodzić nie mogę. Akurat "w badaniach", które prowadzono w klubie renault Clio na dwudziestu kilku samochodach (ten sam model, rocznik i stan), na dystansie około 100.000 km, nie stwierdzono przedwczesnego zużycia podzespołów zawieszenia w przypadku jazdy na zestawie sportowym. Większość elementów zawieszenia wymagała wymiany po podobnych przebiegach. Zdecydowanie bardziej istotnymi czynnikami okazały się SPOSÓB EKSPLOATACJI i stan lokalnych dróg. Te dwa elementy w głównej mierze decydowały o trwałości zawieszenia.

Wręcz napiszę więcej - przy zestawie sportowym wszelkie nieprawidłowości w postaci zużytych końcówek drążków, tulei, łączników stabilizatora, są zdecydowanei mniej odczuwalne, niż w przypadku serii. Zestaw sportowy "trzyma" to wszystko sztywno w kupie.


[ wiadomość edytowana przez: KriSSo dnia 2006-02-28 01:24:12 ]

[ wiadomość edytowana przez: KriSSo dnia 2006-02-28 01:25:35 ]