Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Torunia MINI-MAX 5.03.2006

próby takie same jak w grudniu jechane 2 razy każda
pozatym super oes na koniec taki sam jak kryterium asów jechany 2 razy a czas z 2 przejazdów liczymy jako jeden czyli dodajemy;]
regulamin i rysunki prób mają byc jutro


to takie szybkie info od brodacza

Cienszki temat. Nie ma furexa co by wystartowac mozna, a z kasa i czasem teraz cieeeenkiutko. Może jako media/support - sie zobaczy. Kto bedzie i w jakim charakterze?

ETG w squadzie szalona krowa jako druzyna startujaca, przygotowani na maxxa czekamy na dalsze instrukcje

u mnie kask na kołku wisi jak nie bede w szkole to wpadne pooglondac

IMPREZA SAMOCHODOWA
I runda SMT
„ RAJD ZIMOWY ”
„MINI-MAX”
5 marzec 2006r.



1. Cel i charakter imprezy.
Rajd jest imprezą otwartą, a celem imprezy jest podnoszenie bezpieczeństwa na drodze przez doskonalenie
umiejętności prowadzenia samochodu w różnych warunkach atmosferycznych i drogowych. Rajd jest
imprezą klubową z okazji rozpoczęcia sezonu sportu samochodowego ’ 06 Automobilklubu Toruńskiego.
2. Organizator.
Organizatorem RAJDU ZIMOWEGO „MINI-MAX”, jest Automobilklub Toruński przy współpracy z MOTO SPORT CASTROL TEAM, Komendą Miejską Policji dzielnicy Podgórz w Toruniu, Centrum Szkolenia Artylerii i Uzbrojenia oraz Komendą Miejską Państwowej Straży Pożarnej w Toruniu.
3. Data i miejsce.
Impreza odbędzie się na torze rajdowym „POLIGON” na terenie Centrum Szkolenia Artylerii i Uzbrojenia w Toruniu. Wjazd od ul. Okólnej (lub części nowej trasy średnicowej z ul. Poznańskiej).
Termin imprezy: 5 marzec 2006 r
4. Zgłoszenia.
Zgłoszenia przyjmowane będą w siedzibie Automobilklubu Toruńskiego w Toruniu, ul. Ducha Św.5, tel..622-83-61, fax. 622-86-91 na 21 dni przed imprezą oraz w dniu imprezy w biurze zawodów (TOR RAJDOWY „POLIGON” od godz. 07.00 do 08.30.
Telefon Dyrektora Imprezy 0691504999. Oficjalny portal imprezy : www.brodarally.pl
Wysokość wpisowego wynosi 80 zł od uczestnika - członka klubu zrzeszonego w PZM (legitymującego się opłaconą składką za 2006 rok) oraz 130 zł od uczestnika nie zrzeszonego w PZM i 50 zł od kierowcy - kobiety.
Uczestnicy odpowiadają za zgodność z zadeklarowanymi danymi technicznymi samochodu podanymi w zgłoszeniu. Startować mogą kierowcy legitymujący się prawem jazdy minimum kategorii B . Dopuszczone do udziału będą również załogi na samochodach nie zarejestrowanych. Załogę stanowią kierowca i pilot. Pilot musi mieć ukończone 17 lat(i może posiadać licencję). Dopuszcza się udział bez pilota. Jazda obowiązkowo w kaskach. Maksymalna ilość zawodników dopuszczonych do imprezy wynosi 40 załóg. Decyduje kolejność zgłoszeń wraz z opłaconym wpisowym.
5. Władze imprezy:
a/ Zespół Sędziów Sportowych:
- przewodniczący - Czesław Nosewicz - członek - Zbigniew Ligocki
- członek - Jerzy Kowalczyk
b/ Dyrektor Imprezy - Jan Balcerak
c/ Kierownik biura zawodów - Ewa Kozłowska
d/ Kierownik BK - Karol Chełkowski
e/ Kierownik komisji obliczeń- - Bartosz Kuras
(za przygotowanie części sportowej odp. Jerzy Kowalczyk, a części organizacyjnej Zbigniew Ligocki)
6 . Przebieg imprezy:
Impreza Samochodowa „Mini –Max” składa się ze startu, mety i 8 prób sportowych oraz na zakończenie
„super oes” przejeżdżany jedo lub dwukrotnie (uzależnione jest od warunków atmosferycznych).
Długość trasy wynosi 20 km. Kierowcy wykonują jazdę samochodami dopuszczonymi do
ruchu oraz samochodami sportowymi przygotowanymi wg regulaminu: MPRC (i innych MP zatwierdzonych
przez ZG PZM) , uczestnicy nie zatrzymują się na linii mety (meta lotna), lecz na linii mety
stop (30 do 50 m za meta lotną). Pomiar czasu na próbach dokonywany będzie z dokładnością do 0,01 sekundy.



7. Podział na klasy:
Klasa 1 - fiat 126P – o poj. 652 ccm
Klasa 2 - samochody o poj. skokowej do 1150 ccm
Klasa 3 - samochody o poj. skokowej silnika powyżej 1150 cm³ - 1600 cm³
Klasa 4 - samochody o poj. skokowej silnika powyżej 1600 cm³
Klasa 5 - samochody z napędem na dwie osie bez względu na pojemność
Klasyfikacja generalna
Samochody posiadające silniki benzynowe z turbodoładowaniem zaliczone zostaną do
klasy według pojemności wynikającej z pomnożenia pojemności silnika przez
współczynnik 1,7, natomiast samochody z silnikami wysokoprężnymi z
turbodoładowaniem przez współczynnik 1,5.
8. Harmonogram imprezy: 05.03.2006r,.
7:00 - 08:15 przyjmowanie zgłoszeń
7:00 - 08:20 BR
08:30 wywieszenie listy startowej i odprawa zawodników
7:00 - 08:30 zapoznanie z trasą
9:00 start pierwszej załogi
ok. 15:30 ogłoszenie wyników
W ciągu jednej godziny po przyjeździe ostatniego uczestnika na metę imprezy nastąpi ogłoszenie
wyników nieoficjalnych.
9. Punktacja.
W czasie przejazdu uczestnik otrzymuje następujące punkty karne.
a/ 1 sekunda czasu przejazdu 1 pkt. karny
b/ przewrócenie słupka 5 pkt. karnych
c/ falstart 5 pkt. karnych
d/ pomylenie trasy próby limit (taryfa)
e/ nieukończenie próby limit (taryfa)
f) przekroczenie linii Mety-Stop 20 pkt.karnych
Limit to 150 % czasu najlepszego uczestnika na próbie w danej klasie.
10. Protesty.
Protesty będzie można składać na zakwalifikowanie do klas i wyniki
prowizoryczne w biurze imprezy, w ciągu 15 minut od ich wywieszenia.
Interpretacja niniejszego Regulaminu i rozstrzyganie spraw spornych przysługuje ZSS
11. Klasyfikacja.
Uczestnicy będą klasyfikowani według otrzymania punktów karnych, tzn. sumy punktów karnych ze wszystkich prób sportowych.
Mniejsza liczba punktów karnych daje lepsze miejsce w klasyfikacji.
Uczestnicy klasyfikowani będą w poszczególnych klasach i klasyfikacji generalnej.
Mogą być prowadzone również dodatkowe, inne klasyfikacje oprócz regulaminowych, np.
klasyfikacja pań, klasyfikacja pracowników danej firmy lub stowarzyszenia itp.
12. Ubezpieczenie.
Organizator ubezpiecza imprezę od OC. Kierowcy startujący na samochodach nie
posiadających dowodu rejestracyjnego lub licencji sportu samochodowego, winni
posiadać ubezpieczenie NW
13. Odpowiedzialność.
Uczestnik podpisując czytelnie wypełnione zgłoszenie do udziału w imprezie
zobowiązuje się do podporządkowania przepisom niniejszego regulaminu oraz
poleceniom i komunikatom wydanym przez kierownictwo imprezy.
Organizator nie ponosi odpowiedzialności za wszelkie szkody i zdarzenia spowodowane
przez uczestników imprezy w stosunku do osób trzecich i ich mienia oraz w stosunku do uczestników.

Zatwierdzam: Dyrektor Imprezy
Wiza KS AT/01/2006
Toruń, dnia 03.02.2006 r Jan Balcerak
Przewodniczący Komisji Samochodowej AT
Jerzy Kowalczyk

bizer, mam Twojom flansze do hebli, gdzie siem ustawiamy na odbjur?

Cytat:

2006-02-26 14:39:19, Race_D pisze: Myśle że najlepiej na MM się wymienić fantami.

a ja mysle ze trza jakoś z hamulcami dojechac na poligon nie

jaki lans

kto ma pozyczyc jakies ałto na minimaxa?

pożyczta cos na minimaksa