LPG - ile oktanów?

Moderowane przez: Furiosus, fuso, mar125, rallyfilip
Forum » TheFiatAndTheFurious

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco

WOYTAZ
126elx
Mysłowice

2006-03-24 12:18:24

wie ktos moze ile oktanów ma gaz płynny..?
cos mi sie obilo o uszy ze 106....?

[ wiadomość edytowana przez: dejta dnia 2006-03-24 12:25:45 ]
[ powód edycji: tytułuj normalnie watki zeby wiadomo bylo o co chodzi... ]

HEMIGTX
F&F MEMBER
PF125p/Polonez C 1983
Większyce

2006-03-24 14:30:15

Co za roznica ile to ma oktanow jak na tym auto niejedzie

Ale cos kolo 106-108 to on ma chyba.

owz
F&F Sympatyk
sejo/passat
Poznań/Skórzewo

2006-03-24 14:31:21

czy wpisanie w google nia było by szybsze niż pytanie na forum?

KLIK

ZoLt4R
F&F Sympatyk
Punto HGT / 126p 1.2T
a juz na pewno nie z Łodzi

2006-03-24 14:34:40

nastepny chce se junkersa mątować?

2Rotor
F&F Wolny Słuchacz :)
Rotary wannabe...
Toruń

2006-03-24 14:37:38

taa Evo 18 z wyjściem na butlę turystyczną :]

WOYTAZ
126elx
Mysłowice

2006-03-24 17:58:02

noo..czyli 60-80 metanów...spoko

Lisu
F&F Sympatyk
Volvo V40
Włocławek

2006-03-25 22:03:48

Kwestia nie w tym ile ma oktanow tylko w tym jak jest podawany gaz...swego czasu widzialem relacje z jakichs tam wyscigow na 1/4 mili gdzie wygral golf z LPG poniewaz koles wladowac sporo pracy w usprawnienie podania gazu ... I dzialalo

W moim fiacie jak sie zaleje dobrego gazu to drzwi odpadaja od predkosci a lusterka sie skladaja i trza robic to co demonstrowalem nielicznym na moich urodzinkach w grudniu

mar125 (M)
Furious Moderator
Aktywny na forum 8269 dni

124sc'74 , 125p'76 , ...
sosnowiec

2006-03-25 22:44:00

Cytat:

2006-03-25 22:03:48, Lisu pisze:
Kwestia nie w tym ile ma oktanow tylko w tym jak jest podawany gaz...swego czasu widzialem relacje z jakichs tam wyscigow na 1/4 mili gdzie wygral golf z LPG poniewaz koles wladowac sporo pracy w usprawnienie podania gazu ... I dzialalo W moim fiacie jak sie zaleje dobrego gazu to drzwi odpadaja od predkosci a lusterka sie skladaja i trza robic to co demonstrowalem nielicznym na moich urodzinkach w grudniu

oj tak...sie działo wtedy

-----------------
"Fatalna Imitacja Auta Turystycznego"

P.U.H. MARAKANT

Transport samochodów / pomoc drogowa
Poliwęglan do rajdówek

Lisu
F&F Sympatyk
Volvo V40
Włocławek

2006-03-26 13:16:16

Cytat:

2006-03-25 22:44:00, mar125 pisze:
oj tak...sie działo wtedy

Moj przyjaciel placze do dzis ...

rosck
Z
Poznań

2006-03-29 23:32:13

Cytat:

2006-03-24 14:30:15, HEMIGTX pisze:
Co za roznica ile to ma oktanow jak na tym auto niejedzie Ale cos kolo 106-108 to on ma chyba.

jedzie trzeba wyregulować - ja tam nie widze żadnej róznicy no chyba że cena a wszyscy/wiekszość mówi tak jak ty bo ktoś coś kiedyś powiedział że mułowaty i że nie jedzie bo chciał oszczędzać i na maxa pozakrecał gazownie
a i jeszcze gadanie że silnik niszczy

to tak jak gupie gadanie coniektórych buraków co gadają ze maluch powyżej 60 km/h sie trzęsie a 80 to max

[ wiadomość edytowana przez: rosck dnia 2006-03-29 23:35:36 ]

cypherius
F&F Sympatyk
czarny/niebieski
Płock/Słupno

2006-03-30 14:12:44

schamuj sobie autko przed montazem gazu, pozniej po : na benzynie i na gazie. zobaczysz roznice

yapko
F&F MEMBER
Fiat 128
Tarnow/Krakow

2006-03-30 14:52:57

Cytat:

2006-03-30 14:12:44, cypherius pisze:
schamuj sobie autko przed montazem gazu, pozniej po : na benzynie i na gazie. zobaczysz roznice

Zasadniczo tak ale da sie tego uniknac. Kazdy samochod ma pewna rezerwe w zaplonie - stad chip tuning wolnossacych silnikow benzynowych. Poza tym gaz ma mniejsza kalorycznosc ale wieksza liczne oktanowa. Wlasnie z kalorycznosci i z dodatkowej zwezki bierze sie spadek osiagow. Mozna zrobic instalacje tak:
zamiast miksera wwiercic sie w gardziel gaznika i zrobic "mikser" w zwerzce venturiego w gazniku. Do tego zakladamy np. Oktan-Korektor Digitech'u i sprzegamy go z centralka gazu. Aparatem regulujemy kat zaplonu na LPG a korektorem na benzynie. Jestem pewny ze bedzie co najmniej tak mocny na gazie jak na benzynie.
Tak samo dzialaja np. Holenderskie instalacje sekwencyjne - stroi sie je na hamowni jak typowego piggybacka i moze byc silnik mocniejszy na gazie - zalezy od fabrycznego programu do benzyny. A jak w Turbo mozna wykorzystac wieksza liczbe oktanowa to nie musze chyba mowic

cypherius
F&F Sympatyk
czarny/niebieski
Płock/Słupno

2006-03-30 14:55:31

ciekawie prawisz o tej instalce

mi chodzilo oczywiscie o zwykla instalke dostepna "z ulicy". Moglbys cos przyblizyc o tym "swoim" sposobie montazu ?

yapko
F&F MEMBER
Fiat 128
Tarnow/Krakow

2006-03-30 15:13:53

Ten sposob z gaznikiem byl gdzies opisany, nie wiem czy na forum LPG na motonews czy na Lada Klub Polska. Nie wiem tylko czy da sie taki podziurawiony gaznik uszczelnic tak zeby dzialal na benzynie, ale domyslam sie ze dla chcacego nic trudnego. Moj kumpel zrobil sobie tak gaz do regaty 100, tyle ze na benzynie nie jezdzil i nie podlaczal nawet paliwa do gaznika. Co do korektora to po prostu mam taki i on jest sterowany przelacznikiem i mozna go podlaczyc do czegokolwiek i miec dwie charakterystyki zaplonu w zaleznosci od paliwa. Ale jak nie zalezy ci na benzynie to wystarczy regulacja zaplonu.
A sekwencyjna instalacje taka jak pisalem zalozy Ci kazda bardziej zaawansowana firma od LPG ktora ma hamownie i kogos kto zna sie na dzialaniu silnikow a nie tylko na katalogach czesci do LPG. Zreszta duzo "sekwencji" pali tylko 10-15% LPG wiecej niz benzyny a to jest niemozliwe gdyby oba paliwa byly spalane w tych samych warunkach.

Edit: znalazlem na LKP:

Cytat:

maszan pisze:
Zapodajesz gaznik z poldeckiego tam sa wyciagane dyfuzory i gardziele ..wwiercasz sie w obudowe z rurkami ale tak zeby dalo sie wyciagac zwezki ,w zwezkach wiercisz otworki fi 3 po obwodzie tam gdzie jest najmniejsza srednica ,trojnik z 2 registrami ,sonda lambda w wydech + miernik lub skala diodowa i masz mikser w gazniku ,brak dlawienia gaznika na benie i sklad mieszanki taki jak trzeba przy maksymalnych uchylach przepustnic ...srednice zwezek zalezy jaki motor ale 1.3 takie jak w fiacie 1.3 czyli 23/25 ,1.5 24/26 ...ja mam silnik favority i zwezki 22/25 (spokojnie wyrabia sie to na 23/25)spalanie w miescie ok 10 przy jezdzie dynamicznej tzn niezadko dokrecanie do 5 tys ,przy jazdach Vmaks sklad ustawiony na bogato czyli 0.8 -0.9V(sonda lambda z poldeckiego ),luzy zaworowe nie zmniejszaja sie w wyniku wypalania gniazd bo po prostu nie ma tego zjawiska na tym patencie ...co do mocy to kolega na czyms takim na hamowni uzyskal moc taka sama jak na benzynie ..polecam i pozdrawiam

[ wiadomość edytowana przez: yapko dnia 2006-03-30 15:25:50 ]

pavlus (S)
Furious Moderator
126p | 125p
Kraków

2006-03-30 22:21:04

A nie prościej założyć blosa ??
Problem raczej polega na jakości gazu na naszych stacjach.

Lisu
F&F Sympatyk
Volvo V40
Włocławek

2006-03-31 10:45:19

Co fakt to fakt...jak tankuje po trasie zawsze w jakichs "najtanszych" stacjach to samochhod niby jedzie i jest ok...ale wystarczy gazu zalac na BP i od razu jakby tych kilka konikow wiecej sie pod maska zbiegalo

Forum » TheFiatAndTheFurious

« Starszy wątek | Nowszy wątek »