Wymiana żarówek pod zegarkami

Niestety jest trochę zabawy (na 10 minut).
1. Podnieś maskę silnika i odkręć linkę prędkościomierza.
2. Odkręć 4 śruby mocujące atrapę zegarów (2 na górze, 2 przy kolumnie kierownicy).
3. Odłącz kable zasilające przyciski na atrapie zegarów.
4. Odkręć 2 śruby mocujące zegary do wsporników (na dole zegarów).
5. Wyciągnij lekko zegary, a jednocześnie wkładając rękę do tyłu zegarów odłącz linkę prędkościomierza znajdującą się w jego osi (jest na jeden zatrask).
6. Odłącz znajdujące się z tyłu po obu stronach kostki zasilające zegary.
7. Delikatynie wyciągnij zegaru (może być potrzebny demontaż obudowy kolunmy kierownicy, ale jeśli jest ciepło, to plastiki się poddają ugięciom.
Nie ciągnij za przeźroczystą plexi bo ją połamiesz!

Ja też zamontowałem niebieskie żarówlki w zegarach, ale jestem bardzo niezadowolony (nierównomierne podświeltenie). Czekam na folie. Do podświetlenia potrzebujesz 4 żarówek W5W i jednej W1,2W.

Cytat:

1. Podnieś maskę silnika i odkręć linkę prędkościomierza. 5. Wyciągnij lekko zegary, a jednocześnie wkładając rękę do tyłu zegarów odłącz linkę prędkościomierza znajdującą się w jego osi (jest na jeden zatrask).

Pytanie dodatkowe (może głupie): Po co wykonywać pkt.1 skoro i tak trzeba wykonać pkt.5?

Cytat:

4. Odkręć 2 śruby mocujące zegary do wsporników (na dole zegarów).

Na dole... ?

U mnie sa na gorze..

Ja dodam tylko tyle mam juz taka wparawe w wyciaganiu zegarow ze to normalnie bulka z maslem moge robic to czas na jakims zlocie ile esperakow pozbedzie sie budzikow w czasie 10 min co wy na to