Prosze o rade przy kupnie espero

tutaj
i tutaj
i jeszcze tutaj

za 12 tysi to se kupi dwa takie.

To dobra inwestycja, będzie z czego przekładać drzwi, itp

Cytat:

2006-03-27 12:43:08, piotr_ek pisze: Zwykle niedoposażona - nie polecam.

wyposażenie raczej dla większości ma wystarczające nawet 1.5 w standardzie. A tera kilka merytorycznych moze przydatnych rad : dokladnie ogladaj drzwi przy zakupie - szczególnie ich dolne części tam gdzie jest mocowana guma uszczelniająca czy przypadkiem juz nie jest mocno skorodowana. Silnik oczywiscie musisz ocenic na miejscu "organoleptyczie" ale doklanie "namacalnie" sprawdź elektryke otwierania okien nie tylko z miejca kierowcy ale takze kazde lokalnie z miejsca pasażera.
Sprawdź czy działają eletryczne światla (ustawianie poziomu) - jesli nie dzialają warto przyglądnąc się czy auto nie było "robione" z przodu.
Mozna by tak jeszcze wiele wiec jak bedziesz miał wiecej pytań bardzo prosze.

pozdrawiam

Cytat:

2006-03-27 13:13:10, piotr_ek pisze: Najczęściej brakuje wyposażenia dla mnie podstawowego - klimatyzacji, a jak już jest, to brakuje drugiego z podstawowych wyposażeń - wspomagania. [ wiadomość edytowa na przez: piotr_ek dnia 2006-03-27 13:13:42 ]

a tu sie mylisz, najczesciej w 1.5 byla klima a nie bylo wspomaganka (vide moja)

Pogodzę was, od grudnia 1996 we wszystkich esperach, łącznie z 1.5, wspomaganie było w standardzie.

za 7 tys kupisz w miarę zadbanego espero z dobrym wyposażeniem, co do kfiata to brak mi słów... (miałem mareę weekenda i to był mój ostatni kfiat w życiu...) a co do spalania to mój 1.8 mieści się w widełkach 10-13 L LPG

no tak a czy ta rdza to go zjada w szybkim tempie i tak drastycznie?

Jak dobrze poszukasz i nie bedziesz upierał się na najtańszego to mozna całkiem ładną sztukę upolować.

Ja za swojego zapłaciłem we wrześniu 2005 12tys (zaraz zostanę wyśmiany że przepłaciłem ) ,ale do tej pory NIC przy nim nie robiłem (nawet oleju jeszcze nie wymieniałem - bedę wymieniał w tym tygodniu) ,a ponieważ przez poprzedniego własciciela był zabezpieczony zaraz po kupnie i później regularnie co dwa lata (są faktury) to drzwi są całe. Sam sprawdzałem, po zdjęciu boczków w środku był tylko środek konserwujący ,ale rdzy nie było - sam się zdziwiłem że jest aż tak dobrze.

W sumie gdybym miał drugi raz wybierać to znów bym go kupił .

Aha, w momencie kupna miał przebieg 38tys (faktyczny - sprawdzony na wiele sposobów). Opony tylko będę musiał zmienić bo fabryczne już mają mnóstwo mikropęknięć.

Nie kupuj nic na F (Ford, fiat, fopel, fazda itp... ) To złomy . Esperak rulezzz

Jedna rada z cyklu "jak zbić cenę": na wyłaczonym silniku pokręć kierownicą i pokaż sprzedającemu jak zmienia się szczelina między przednim błotnikiem a maską silnika. I w ten sposób udowadniasz że był bity w przód.