Przepływomierz???

Cytat:

2005-06-14 15:33:44, maras440 pisze: Czy ktoś się orientuje ile może kosztować przepływomierz do e-36 320 i czy można go zastąpić jakimś tańszym zamiennikiem.

napewno w sklepie wiedza, masz pelno stron sklepow motoryzacyjnych np intercars albo uzywane to na allegro. co za problem poszukac albo zadzwonic???

Dowiadywalem się do swojej: oryginalny BMW kosztuje 700zł(e34 525i m20).

Nie ma nikogo na forum co ma taki przepływomierz???, przeciez tyle takich aut jezdzi po miescie

Tak bylo jest i bedzie, uprzejmi rodacy, a ja bede chyba musial kogos zlapac na ulicy

no tak tyle ze ja myslalem o sprawdzeniu czy to rzeczywiscie przyplywka jest walnieta, bo defekt jest dosc dziwny. Objawia sie jak jest cieply silnik i po odpaleniy trzesie silnikiem, zero sily zauwazylem ze wtedy dymi mocniej z rury no a po jakims czasie 20sekund do minuty sie stabilizuje. Niewiele daje przygazowanie. Co dziwne ze na zimnym silniku tego nie ma. Zmienilem sonde lambda ale to nie to. jezeli to faktycznie sa objawy walnietej przeplywki to kupie urzywke i zmienie. Tyle ze kiedys juz podmienialem i nie bylo poprawy. Ale z drugiej strony elektromechanik u ktorego bylem na kompie powiedzial ze samo przelozeni moze nie wystarczyc, podobno ze komputer sie uczy i ze moze trzeba sprupowac troche pojezdzic na dobrej przeplywce. Moze ktos mi powie czy to rzeczywiscie jest bedzie przeplywka???

Sprawdz czujnik temp.płynu chłodzącego!!!

Witam trochę jeszcze pozawracam wam głowy potrzebuje sprawdzic przeplywomierz, mam e30, 18 z 89roku. Jezeli ktos jest z okolic Warszawy, ma takie auto i nie stanowi to dla niego problemu, to bede zobowiazany. Elektromechanik mi powiedział że komp się uczy i żeby sprawdzić przepływkę to trzeba kilkanaście minut pojeżdzić na dobrej żeby się przestawił
pozdrawiam

cześć wszystkim
ja miałem też problem z przepływomierzem (e34 silnik m20). Po wystrzałach (kilku) gazu samochód nie chciał mi jechać na benzynie jego obroty spadały do poniżej 500 i poprostu gasł. Okazało się że jest wygięta klapka w przepływomierzu - poprawiłem, wyprostowałem ją lecz niestety nie pomogło. Chociaż już klapka obracała się luźno to nadal miał zbyt niskie obroty. Byłem w serwisie (koszt 257zł) i powiedział mi klient że jest uszkodzony przepływomierz i oni tylko wymieniają (nowy to koszt 1700zł). Pojechałem do jakiegoś innego mechanika który miał komp _ podłączył się (koszt 60zł) pooglądał i powiedział że mam pękniętą rurę dolotową do kolektora. Wymieniłem ją ale nadal było źle. ozebrałem przepływomierz. I okazało się że jest tam taki mały "potencjometr". Potraktowałem go kontaktem i ... jest nareszcie dobrze. Może i w innych przypadkach poprostu pomoże poprawa kontaktu suwaka po "potencjometrze"
Przepraszam za tak długi opis ale może komuś on pomoże.