Dziura w gazie po deptaniu samarki ??

witam,

ostatnio przydeptywalem troche mojej ladziance oczywiscie na cieplym silniku obroty szly 4-5 czasami 6 tys no i po takiej jezdzie i zwolnieniu do normalnych czyli 2-3tys lada nie chciala jechac :| tzn dodaje gazu i slysze buuuuuu... taka dziura w pewnym momencie.. bo jak dostala full to szla
czego to wina ?? nie ma wachy w gazniku ?

Pozdrawiam

jak przymknołem zaworek pływaka to 2107 chodziła podobnie
ale po pewnym czasie na wysokich obrotach zaczynało szrpać
po zejściu z obrotów buuuuuu i po chwili można dolej po garach

jeśli u ciebie jest podobnie i zrobiło się samo to posprawdzaj przewody czy nie ma w nich jakiegoś syfu i pompke paliwa

witam,

hennos - duzo mi pomogles swoja wypowiedzia poniewaz te przyczyny moga wiazac sie z moimi a konkretniej, walcze ze spalaniem bo duzo bierze ale nic mi nie wychodzi - lewe powietrze to jak najbardziej to.. zawsze sie zastanawialem czy to nie przez to moze wiecej palic tylko nie wiedizalem jak sprawdzic czy bierze lewe powietrze teraz juz mam przyklad sprawdzony...

jesli chodzi dokladniej o objawy to jak jezdze lagodnie nie czuje zbytnio zeby cos bylo nie tak aczkolwiek szarpie ja jak puszcze gaz a ma obroty i schodzi powoli z nich i zastanawialem sie przez co to...teraz juz chyba wiem, jesli chodzi o to kiedy ja muli to wtedy gdy wcisne troche gazu (tak do polowy) jak dostanie szczala w deske to idzie

przewody, filtr, sa ok byly dmuchane a filterek nowy.. pompka nie leje jest ok mysle ze wyrabia...

a mozesz pokazac gdzies na schemacie gdzie sa te przepony ??
najchetniej to oddalbym gaznik do regeneracji zeby go ladnie wyczyscili i zrobili w nim wszystko to co jest nie tak... no i jeszce chcialem kanaly dolotowe wypolerowac.. ale co mi sie uda to nie wiem jeszce.. ale napewno nie jest OK

Poniżej wstawiam skan rysunku gaźnika od samary, przepony sa zaznaczone strzałkami.
Jedna od układu ssania jest w pokrywie gaźnika, druga od pompki przyspieszającej niżej, a z boku przepona od układu wzbogacającego.
Wszystko jest opisane na skanie.
Oto skan:



Jakby coś nie działało, to wklejam też link do tego zdjęcia:

Gaźnik - samara

"Łada Samara - Budowa i naprawa". WKŁ 1990. Jest to tłumaczenie (takie sobie) książki "Awtomobil Waz-2108 Sputnik - Ustrojstwo i Riemont" wydane przez moskiewskie wydawnictwo "Transport" w 1987 r.
A z Twojego opisu wynika, że masz zanieczyszczony gaźnik, w każdym razie kwalifikuje się do czyszczenia na pewno.

Jeśli przepustnice nie mają luzów na osiach to regeneracja nie ma chyba sensu, no chyba że znajdziesz jakieś inne uszkodzenia. Oczywiście zakładam, że nikt tego gaźnika nie zepsuł wcześniej, bo to różnie bywa. No i właściwy poziom paliwa w komorze pływakowej trzeba ustawić, bo to chyba najważniejsze.
Oraz regulacja czystości spalin, ale to bez analizatora będzie ciężko, chociaż operacja nie jest trudna.

Na przykładzie Fiata 126 bis moich starych dobrze widać, jak mechanik samochodowy potrafi zepsuć gaźnik D
Źle złożył układ ssania, który jest troche podobny jak w samarze.
Stan gaźnika najlepiej zbadać po jego wymontowaniu, to właściwie nie jest dużo pracy, w samochodzie bedzie ciężko coś sprawdzić.
Nie ma cudów, coś tam się musi zatykać, ew. sprawdź, czy układ sterujący zaworem nie świruje i nie wyłącza zaworu na wolnych obrotach.
Przy braku wolnych obrotów odłącz przewód od zaworu i podłącz zawór do plusa akumulatora, gdy obroty się pojawią to znaczy ze ta czarna puszka obok modułu zapłonu jest do wymiany, lub zanieczyściły się styki w gażniku nim sterujące lub połączenie tego modułu z modułem zapłonu szwankuje i zawór się wyłącza bez sensu.
(Powinien się wyłączać przy hamowaniu silnikiem, zeby zamknać dopływ paliwa do układu wolnych obrotów).



[ wiadomość edytowana przez: Hennos dnia 2006-03-05 20:27:41 ]

witam,

dzis zdjalem pokrywe gorna gaznika popatrzylem z blizsza co i jak.. akurat sobie poprawilem linki bo lepszy dostep wtedy no i pare razy pociaglem linke od gazu i wiadome leci wtedy wazka do cylindrow i prosze co ujrzalem pomiedzy gaznikiem a kolektorem zaczela sie lac malo tego tam jak sa mocowane przepustnice tez zaczelo wylewac czyli gaznik bankowo jest nie teges....

odgrzewam 2 letniego kotleta, żeby nie robić nowego wątku. Dziś Samarka się dziwnie zachowywać zaczęła, jakdę i nagle jak puszczę gaz, gaśnie jakby elektrozawór wolnych obrotów nie działał, ale już jak zaciągne ssanie i przegazuję ją ja odc. ok 100m i wyłącze ssanie to działa jak należy po puszczeniu gazu wolne są.
dzieje sie to przeważnie jak jadę na lekkim gazie dłuższy czas, tak poniżej 2500 RPM.
I jeszcze 2 problem mam taki, że jak jadę na ekkim gazie, i lekkko docisnę, ale tak, ze 2 przepustnia jest zamknięta, to szarpie, a jak dam gaz w deche i się 2 przepustnica otwiera, to kopyto straszne dostaje nagle (jak na 1300 ) W czym mogą tkwić te dolegliwości?