Lakierowanie

Szpachla alumionowa jest do wypełniania ubytków na karoserii i jest najbardziej wytrzymała ze wszytskich. Szpachla z drobinkami maty żywicznej najlepiej nadaje sie do plastików. Oprócz tych są jeszcze szpachle bez tych włókien oraz szpachle wykończenowe. Bo zarówna ta aluminowa jak i tak z włuknem są szpachlami do podstawowego naprawiania, dopiero na nie powinno się nakładać szpachle wykończeniowe, do uzyskania ostatecznej powierzchni, taka końcowa kosmetyka.
Lakier bezbarwny kładzie się tylko na lakier prełowy lub metaliczny i wtedy jest to koniecznością bo inaczej nie będzie żadnego efektu. natomiast jeśli masz zwykły lakier, czyli ani perła, ani metalik, to ten lakier bezbarwny nic nie da, będą to tylko wyrzucone pieniądze.

Ale czyżbyś sam chciał malować cały swój samochód???

Cytat:

2006-04-10 09:06:38, daz pisze: Ale czyżbyś sam chciał malować cały swój samochód???

No nie do końca sam ... razem z koleżką który już pare fur pomalował ... kiedyś się troszkę bawiłem w drobne (czytaj pojedyńczy element) naprawy ale teraz to wyprawa na pełną wodę jak dla mnie

... oby lakier nie spłyną po tygodniu ...

pozdro

A tak przy okazji się wtrącę ...
Rok temu robiłem zaprawki nadkoli i teraz jak się przyglądnąć widać jakby popękania, pajęczynę na lakierze. Od czego to? Za gorąco było jak malowałem? za zimno?

Pozdrówka

Cytat:

2006-04-12 15:37:33, chasmo pisze: up up ? w kwestii "pajęczynki"

Wg mnie mówiąc potoczne "zważył" się lakier, czyli zareagował z podkladem, albo z bezbarwnym, jeśli był.