Wolne obroty i spadek mocy

Witam

Mam dziwny problem ze swoim escorcikiem. Zachowuje sie dosc dziwnie. Dodam na samym poczatku, ze mam zainstalowany gaz.
Niemniej moje problemy obiajaja sie w nastepujacy sposob:

- na gazie - wszystko jest niby ok, ale od czasu do czasu (i to duzo czesciej niz zadziej) na luzie faluja mi obroty
- czasami jak jade samochodem dojezdzam do skrzyzowania i wrzucam luz, to obroty ida w gore, trzymaja sie kilka chwil wysoko i spadaja
- czasami na bezynie mam dziwny efekt. W pewnym zakresie predkosci obrotowej silnika - samochod nie ma mocy. Innymi slowy-ruszam ze skrzyzowania, samochod rusza bardzo wolno, dochodzi do 1.5obr/min i przyspiesza juz wtedy normalnie, ale ja zmieniam bieg i znowu obroty spadaja i znowu nie ma mocy (jest to dosc dziwne i meczace)

dodam, ze ostatnio wymienilem przewdoy, swiece i filtr powietrze i olej.

Czy ktos spotkal sie czyms takiem ? Moze jest jakas rada co to moze byc ?

ps. Ktos mi poradzil, zebym nalal do niego 98-mi, dodal troche uszlachetniacza i przejechal sie. Podobno to przeczyszcza koncowki wtryskiwaczy.

Moj samochod:
Ford Escort 96, silnik 1.3.

z gory dziekuje za wszelka pomoc i sugestje. Naprade nie wiem co juz robic!

M.

a może nie na wszystkich garach chodzi??

Cytat:

2004-09-21 20:16:57, Gorgo pisze: a co to znaczy ? i co wazniejsze jak to mozna sprawdzic ? z gory dziekuej za info M.

czy na wszystkich cylindrach chodzi silnik. Można to poznać po tym , że silniczek koślawo na wolnych obrotach chodzi, albo zdejmowac przewody z świecy, ale to może być ryzykowne

Jak miałem Taunusa i miałem podejrzenie, że chodzi nie na wszystkich garach, to odłańczałem przewody WN i wtedy słychać było, na którym tłoku silnik nie chodzi. Ale to było silnik na gaźniku, nie wiem co sięstanie jak odłączy się przewód na silniku z wtryskiem, czy komputer nie zgłupieje???

co do konsekwencji to nie wiem czy coś się stanie, jak nie ma iskry to paliwo się nie będzie spalało

Jeżeli silnik nie chodzi na wszystkie gary to skutkiem tego może być po pewnym czasie przepalony tłok, no i siada kolektor wydechowy(paliwo spala się w nim). przydało by się sprawdzić pompke paliwową wydajność. W silnikach gażnikowych taki efekt daje niski poziom paliwa w komoże pływakowej.