Autronic AL700- brak podłączenia do TPS

Zazwyczaj jeśli jest w samochodzie komputer bosha, lub np mikser boshoski to raczej nie podłacza sie pod tps.
Pod tps można się podłączyć jeśli na przykład samochód nie schodzi z obrotów i trzeba zastosować funkcję chamowania (cut off)
A jesli obroty sa ok to podłączenie pod tps jest zbedne

Cytat:

FaFa_ Wysłany: 2006-03-27 21:33:38 Zazwyczaj jeśli jest w samochodzie komputer bosha, lub np mikser boshoski to raczej nie podłacza sie pod tps. Pod tps można się podłączyć jeśli na przykład samochód nie schodzi z obrotów i trzeba zastosować funkcję chamowania (cut off) A jesli obroty sa ok to podłączenie pod tps jest zbedne

Nic z tych rzeczy . Rodzaj kompa ECU nie ma znaczenia. Wszystko zależy od kompa LPG i jego funkcjonalności.

Cytat:

faworyt Wysłany: 2006-03-28 02:08:37 Ja natomiast słyszałem ,ze to funkcja wzbogacenia mieszanki lpg przy szybkim maksymalnym uchyleniu przepustnicy jest możliwa w momencie jak się podepnie pod TPS.

.
Też nie do końca tak, To nie jest funkcja wzbogacania mieszanki, tylko połączenie umożliwiające uaktywnienie zarówno funkcji cut-off, jak i wzbogacania mieszanki. Po prostu komp LPG oprócz sygnału lambdy pobiera również sygnał z TPS-u i odpowiednio do zadanych parametrów koryguje skład mieszanki.
Nie podpięcie TPS-u nie jest dużym powodem do zmartwień. W takim przypadku samochód nieznacznie słabiej reaguje na wciśnięcie gazu. W większości przypadków jest to nawet niezauważalne, ale jak ktoś lubi dynamiczną jazdę to i owszem.
Wracając do rodzajów TPS, to faktycznie TPS Boscha mają specyficzną budowę i komp LPG powinien mieć możliwość wybrania właśnie takiego TPS-a w menu inaczej może być kicha, ale większość kompów LPG to uwzględnia.

kurde a ja mam odwrotnie!!! jak mam podpięty TPS to auto po gwałtownym wcisnieciu gazu muli i nie jedzie, a jak go odepne to ma kopa!
stało sie to po tym jak miłaem robioną adaptacje obrotów(benzyna) i mechanik ustawiał TPS
hmmmm