CVH a ZETEC

Witam
Mam Forda Escorta 1.4 clx ze stycznia 1992 roku. Najprawdopodobniej silnik to CVH. Niestety zepsuł sie i muszę cos z nim zrobic. Najlepiej pewnie go wymienic. Tylko teraz zastanawiam sie czy nie zmienic go na ZETEC, 16-zaworowy. Tylko nie wiem czy to sie da w miare łatwo zrealizowac i co musze w nim jeszcze zmienic. Czy mogę jakis młodszy silnik włożyc? POMÓŻCIE Mam od niedawna samochód i jestem kobietą wiec dopiero zaczynam sie znac na mechanice....

Z góry dzieki za wszelką pomoc
Agnieszka

PS
A co o tym sądzicie?
http://allegro.pl/item98908484_silnik_kompletny_escort_1_6_zetec_97r_75000_km_.html

[ wiadomość edytowana przez: agniechac dnia 2006-04-28 15:35:42 ]

witaj!

możesz włożyć kazdy silnik z escorta przednionapedowego
i sie zmiesci (od 1.3 do 2.0) tylko musi być zakupiony z
osprzętem(moduły mapsensory ,cewka itp) i najlepiej z
wiązką bo wtedy jest mniej przeróbek.W sumie to mozna
wszystko pod maske włożyc-to tylko kwestia ilości pracy
jaką trzeba w to włożyć.
1.6 16v wejdzie bez problemu-jak bedzie komplet kabli
to kwestia przełożenia tylko.
pomysl jeszcze nad 1.6 cvh-prostszy,tańszy,mocniejszy,
wytrzymalszy
pomocników do przekładki z warszawy i okolic na pewno tu
znajdziesz,silniczek jakis tez

zycze cierpliwosci do fordów i powodzenia

1.6 CVH był do 91 roku. 1.4 CVH były również w MK7 więc minimum 95 rok.. silnik 1.4 cvh był wkładany do escorta równolegle z silnikami zetec.

przede wszystkim zetec ma dwa wałki rozrządu... jest wizualnie "grubszy"

A mój 1,6 16v nie ma żadnego napisu zetec - jest tylko EFI.
Dlaczego?

Cytat:

2006-05-02 17:32:27, Slak pisze: A mój 1,6 16v nie ma żadnego napisu zetec - jest tylko EFI. Dlaczego?

"EFI" to masz na kolektorze w wersjach z kolektorem metalowym (mniejwięcej do końca '96), a "Zetec-16v" tak, czy inaczej powinno być na pokrywie zaworów. U mnie tak jest i w wielu innych widziałem identyczne napisy (oczywiście mówię o MKVII w Twoim MKVI mogło nie być napisu Zetec).